Нужно ли регистрироваться в платоне. Документы, необходимые для регистрации в Реестре «Платон. После оплаты за выдачу Маршрутной карты вы должны получить

В налоговом законодательстве термин расчет авансовых платежей по налогу на имущество имеет двойное значение. Это и необходимость делать предварительные текущие отчисления по данному налогу, и документ, в котором отражают эти расчёты. Введём в курс дела с учетом последних изменений.

Чем руководствоваться

Правила в отношении авансовых платежей налога на имущество в 2017 году не претерпели каких-либо изменений. Этот вопрос продолжают регулировать статьи 382 и 383 Налогового кодекса РФ.

Рассматриваемый налог – региональный. Поэтому порядок и сроки отчисления авансовых платежей по налогу на имущество регулирует соответствующий закон вашего региона. Хотя таким нормативным актом может быть вообще не предусмотрена уплата авансового платежа по налогу на имущество.

По общему правилу сумма авансового платежа по налогу на имущество должна быть зачислена в бюджет по месту расположения предприятия (т.е. соответствующий код ОКТМО и КБК). Но это когда оно считает авансы и налог по средней стоимости имущества за год.

В свою очередь, если по объекту налоговая база – это кадастровая стоимость, то оплата авансового платежа по налогу на имущество и затем самого налога идёт по месту дислокации такой недвижимости.

Многие интересуются, почему по налогу на имущество авансовый платеж. Нельзя ли без него? Ответ прост: это те же доходы регионального бюджета. Поэтому только субъекты РФ с хорошей экономикой могут позволить себе освободить плательщиков от авансов по налогу на имущество.

Прояснить точные даты уплаты авансов по налогу на имущество в 2017 году можно 2 путями:

1. Уточнить данный вопрос в местной инспекции ФНС России.
2. Либо воспользоваться специальным сервисом на официальном сайте Налоговой службы.

https://www.nalog.ru/rn77/service/tax/

Новый образец бланка

В то же время с 2017 года Налоговая служба России обновила образец бланка авансового платежа налога на имущество. Он утвержден приказом ФНС от 31 марта 2017 года № ММВ-7-21/271. Форма по КНД – 1152028.

Официально новая форма отчета по авансовым платежам по налогу на имущество действует с 13 июня 2017 года. Однако в письме ФНС от 14.04.2017 № БС-4-21/7139 чиновники разъяснили, что ее можно применять по авансам уже за первый квартал 2017 года.

Если в 2017 году вы уже сдавали авансовый Расчёт согласно новой форме, то при необходимости его уточнить надо использовать аналогичный бланк, действующий с 2017 года.

Скачать бесплатно новый бланк авансовых платежей по налогу на имущество компаний с нашего сайта можно по следующей прямой ссылке.

Бланк Расчёта авансовых платежей по налогу на имущество организаций (новый док)

Нулевые отчёты

Если у предприятия нет объектов по налогу (ст. 374 НК РФ), то сдавать нулевые авансовые платежи по налогу на имущество, а также аналогичную декларацию, не нужно.

С другой стороны, есть обязанность сдавать нулевую отчётность по авансовым платежам налога на имущество организаций, если:

• всё имущество подпадает под льготы, то есть объект всё же в наличии (ст. 381 и 381.1 НК РФ);
• имущество полностью самортизировано, но не списано с учёта.

Формула расчёта

Общая формула авансового платежа по налогу на имущество на I квартал, 6 и 9 месяцев выглядит следующим образом (п. 4 ст. 382 НК РФ).

Регистрация в системе Платон возможна несколькими способами. О том, для чего и как нужно пройти регистрацию в системе Платон , поговорим в этом материале .

Как можно зарегистрироваться для оплаты дорог для большегрузного транспорта

Начиная с 16.11.2015, в соответствии с постановлением Правительства РФ «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам» от 14.06.2013 № 504, для любого автомобиля с разрешенной грузоподъемностью более 12 тонн должен быть оплачен путь его следования по федеральным дорогам РФ (по километражу).

Для того чтобы производить эти платежи, и автомобиль, и его владелец должны быть зарегистрированы в системе «Платон». Регистрацию можно осуществить так:

• через специально созданные центры для пользователей-плательщиков системы «Платон»;
• через терминалы системы «Платон»;
• через сайт «Платон» в интернете (platon.ru)

Почему для взимания платы нужна регистрация

Сбор оплаты за федеральные трассы осуществляет специальный оператор, который выполняет следующие задачи:

• ведет реестр всех большегрузных авто и их владельцев;
• открывает и ведет по каждому плательщику сбора индивидуальный (лицевой) счет;
• обеспечивает работу центра по обработке данных о маршруте каждого автомобиля для корректного исчисления итоговой суммы платежа.

Чтобы оператор эффективно осуществлял эти функции в отношении плательщика сбора, последнему необходимо представить необходимый набор сведений о себе и об автомобиле (автомобилях) для внесения в реестр оператора.

Регистрация через центр поддержки

Сразу заметим, что набор документов для регистрации зависит от статуса владельца большегруза.

Если хозяин большегруза — физлицо, то при визите в центр с собой нужно иметь:

• паспорт или аналогичный документ, подтверждающий личность и место регистрации (жительства);
• свидетельство о регистрации авто (для внесения данных в заявление).

Если хозяин грузового автомобиля — ИП, ему понадобятся:

• паспорт (или аналог с теми же требованиями, что и для обычного физлица);
• свидетельство ИП с номером ОГРНИП;
• подтверждение постановки на учет в ФНС;
• свидетельство о регистрации авто.

Если собственник большегруза — юрлицо, созданное в РФ, чтобы пройти регистрацию, нужно иметь:

• свидетельство о регистрации юрлица (лучше сразу с копией для регистратора);
• свидетельство о регистрации автомобиля.

Если собственник большегруза — иностранное юрлицо, то для визита в центр понадобятся:

• выписка из реестра иностранных юрлиц или аналогичный документ, подтверждающий легитимный статус юрлица (также рекомендуется иметь и заверенную копию этого документа);
• свидетельство о госрегистрации иностранного юрлица;
• свидетельство о регистрации авто;
• паспорт или аналогичный документ, удостоверяющий личность того, кто обращается в центр от имени иностранного юрлица.

ВАЖНО! К документам на иностранных языках должны прилагаться нотариально заверенные переводы на русский.

Список центров поддержки с адресами можно найти на сайте системы «Платон». При визите хозяина авто в центр и предъявлении пакета документов специалисты сами оформляют два заявления: одно — на регистрацию большегруза, второе — на регистрацию его владельца. Заявитель подписывает оба документа и передает их специалисту, который и завершает регистрацию. Заявителю предоставляется информация для входа в личный кабинет на сайте, а также идентификационный код для дистанционного обслуживания.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Подписывая документы, заявитель дает согласие на обработку своих данных в соответствии с законом «О персональных данных» от 27.07.2006 № 152-ФЗ.

Регистрация через терминал

Список терминалов для самостоятельной регистрации в системе «Платон» также можно найти на ее сайте. Разница между такой регистрацией и процедурой, выполняемой через центр обслуживания, в том, что с помощью терминала плательщик вносит информацию в заявление самостоятельно. На руках нужно иметь тот же набор документов, что и для регистрации через центр. Кроме того, в заявлениях нужно будет указать контактную информацию — телефон, электронная почта (при прохождении процедуры в центре эти данные устно уточняет специалист, который оформляет документы).

Регистрация через интернет

Процедура регистрации в интернете похожа на регистрацию через терминал. Однако при заполнении данных к электронным формам регистрации потребуется прикрепить скан-копии некоторых документов.

Подробно порядок регистрации через сайт системы «Платон» описан в статье:

Итоги

Правильная регистрация в реестре системы «Платон» необходима обеим сторонам процесса сбора платы за использование федеральных дорог. Оператору — чтобы отслеживать маршруты и платежи и формировать итоговую сумму оплаты, владельцу большегруза — чтобы итоговая сумма его платежей была корректно начислена и списана с лицевого счета.

С 1 мая 2016 года в случае невыполнения обязательств по оплате проезда фур по трассам федерального значения грузоперевозчики должны уплатить штраф. Чтобы избежать административного наказания, необходимо своевременно вносить платежи. В специальной системе Платон регистрация и дальнейшая верификация занимает 15–20 дней, после чего пользователь получает доступ к личному кабинету. При помощи него и нужно выполнять свои обязательства грузоперевозчикам.

Чтобы упорядочить систему взимания, ее оператор создал специальный Реестр, позволяющий поддерживать базу данных в актуальном состоянии. Стать участниками системы Платон обязаны все грузоперевозчики, в чьих автопарках есть фуры с максимальной разрешенной массой больше 12 тонн.

В случае предоставления неверной информации о транспортных средствах и их передвижениях владелец несет за это полную административную ответственность. Регистрация в системе Платон производится на безвозмездной основе. Все расходы по обслуживанию берет на себя оператор системы.

Доступные способы регистрации

Пройти регистрацию в системе Платон владельцы грузовиков могут наиболее удобным для себя вариантом. Сделать это можно одним из следующих способов:

• обратиться в специальный центр информационной поддержки (они расположены в крупных населенных пунктах страны);
• пройти процедуру регистрации прямо на сайте системы Платон;
• воспользоваться специальным терминалом самообслуживания, оформляя для своего транспортного средства маршрутную карту.

Обращение в специализированный центр

Центры информационной поддержки были созданы для обслуживания клиентов в оффлайн-режиме. Такой способ подойдет тем, кто не знает, как зарегистрироваться в системе Платон через терминал или интернет.

Во время запуска системы в офисы были постоянные очереди. Ажиотаж спал, так как большинство компаний, занимающихся грузоперевозками, прошли процедуру регистрации и активно вносят информацию о передвижениях, платят по счетам.

Перед обращением в центр обслуживания необходимо подготовить ряд документов, включая паспорт, учредительные документы и документы на автомобиль. Вместе с ними владелец автомобиля приходит к оператору. Собственник заполняет заявление на регистрацию в Реестре. Одним из обязательных пунктов этого документа является дача согласия на обработку персональных данных.

Если зарегистрированный пользователь системы хочет внести в Реестр другие автомобили, то в Центр информационной поддержки он приносит только документы на машину и паспорт (или другой документ, удостоверяющий личность).

Получение лицевого счета и доступа в личный кабинет

После внесения в Реестр клиент получает номер лицевого счета, по реквизитам которого в дальнейшем производится оплата за передвижение фур по федеральным дорогам. Если происходила в системе Платон регистрация через интернет или специализированный центр, то клиент дополнительно получает:

• данные для входа в личный кабинет (пароль для авторизации);
• собственный идентификационный код (он представляет собой совокупность цифр; необходим такой код для последующего обслуживания клиента через Call-центры или специализированные терминалы).

Подробнее о том, зачем нужен личный кабинет, можно узнать из .

Инструкция по регистрации в системе Платон через интернет

Дистанционное обслуживание пользователя возможно только после включения его в специальный Реестр. В системе Платон регистрация личного кабинета производится следующим образом:

• на официальном сайте нужно перейти в личный кабинет;

• в появившемся окне необходимо нажать на кнопку регистрации;

• система попросить выбрать тип клиента (появится 2 раскрывающихся меню: указание государства, где зарегистрирована организация; статус владельца – ИП, физлицо или юридическое лицо);
• вводятся данные о владельце, включая ФИО, контактный телефон, адрес электронной почты, место регистрации, реквизиты банковского счета (тут же необходимо придумать пароль для будущей учетной записи);

• вносится информация об автомобиле (обязательными полями здесь являются следующие: номер государственного знака, номер СТС, марка и модель машины, разрешенная максимальная масса, указываемая не в тоннах, а в килограммах);

• на этапе заполнения данных о транспортном средстве потребуется загрузить отсканированную копию свидетельства о регистрации автомобиля (отсканировать документ нужно с двух сторон; разрешение изображения должно быть не меньше 400х400; возможные форматы – jpg, pdf или png).

На этом процедура регистрации будет закончена. Пользователю останется только верифицировать адрес электронной почты. Сделать это просто – зайти в почтовый ящик, открыть письмо от оператора системы Платон, пройти по ссылке для подтверждения электронной почты.

Владельцу транспортного средства останется только дождаться, когда операторы системы проверят внесенные им данные. На это требуется от 15 до 20 дней. Если все пройдет успешно, на почту (она же является логином) придет приглашение для работы на сайте. Пользователь сможет сразу же вносить платежи, составлять маршрутные карты. А вот для получения бортового устройства придется обратиться в центр обслуживания лично.

Подробнее о получении устройства Платон читайте в .

Большие грузовые транспортные средства в обязательном порядке должны быть зарегистрированы в «Платоне» — госсистеме, которая помогает взымать плату за проезд. Деньги, полученные от юр. и физлиц идут в госбюджет, а затем – дорожный фонд РФ.

Система отличается довольно простым принципом работы. Водители грузовиков уплачивают деньги за то, что ездят федеральными трассами и тем самым наносят урон дорогам. Название состоит из двух слов – плата и тонна. Налоги взимаются с машин, вес которых превышает 12 тонн. Кроме того, «Платон» позволяет вести беспрерывный контроль о перемещении грузовиков по трассам.

Ежегодно количество большегрузов на дорогах России увеличивается. Неудивительно, что дороги в скором времени после ремонта снова приходят в негодное состояние. А ремонт, как известно, — удовольствие не из дешевых. Вот и было в 2013 году принято решение о взимании налога с автомобилей от 12 тонн.

Через год был объявлен конкурс на создание платежной системы. Изначально задача легла на плечи иностранных разработчиков. Но в конце 2014 года инициативу в свои руки взяли отечественные компании. В то время проезд 12-тонников стоил 3.5 руб. за каждый километр. В середине 2015 года произошли изменения и цена возросла на 23 коп., но после применения специального коэффициента составила 1.53 руб. за каждый километр.

2. Для кого предназначена система?

В поле зрения системы попадают все ТС, вес которых не менее 12 тонн. Причем это касается как иностранных, так и отечественных тяжеловесов, несмотря на фирму перевозчика. При расчете платы учитывают и массу груза, а также вес водителя и других пассажиров. Но есть и исключения. Так, в «Платоне» не учитываются:

• армейские машины и воентехника;
• ТС спецслужб (скорая, пожарная, реанимация);
• пассажирский транспорт, кроме грузопассажирского.

3. Как работает?

Система на самом деле проста и разберется в ней легко даже новичок. Чтобы учесть ТС, водителю нужно совершить ряд несложных действий. В первую очередь – зарегистрироваться в системе и завести РС в банке, через который будут осуществляться уплаты. Последние, кстати, бывают 2-х видов:

• при помощи спецприбора, установленного в ТС, который следит за передвижением по спутнику и списывает нужные суммы с водительского счета, проведя автоматически все необходимые расчеты;
• при помощи специальной маршрутной карты, которую нужно приобрести заблаговременно.

Недостаток заключается в том, что водитель не сможет изменить свой маршрут, даже если в этом есть крайняя необходимость, например, поломка, пробка, непредвиденное закрытие дороги и т. д.

Постоянный мониторинг и обработка данных ведется Центром информобработки. Спец. приборы считают вес машины, определяют, установлен в ней трекер или оплата ведется через карту.

4. Сборы и штрафы

Каждый водитель вносит плату перед поездкой. Как уже отмечалось, за каждый километр придется заплатить 1.53 руб. Однако, вероятнее всего, стоимость возрастет. Что касается штрафной системы, то она подразумевает штраф в 5000 руб. с владельца ТС (кроме нерезидентов) и водителя в том случае, если владелец машины – нерезидент РФ. При повторном штрафе сумма возрастает в два раза.

В случае, когда за сутки происходит неоднократная фикция одного и того же нарушения, оплата производится только единожды. Если нарушают несколько ТС одного владельца, плата вносится за каждое по отдельности.

5. Необходимая документация

Так в «Платоне»? В перечень входят:

• свидетельство госоргана на разрешение вести предпринимательскую деятельность;
• водительское удостоверение;
• регистрационный адрес(паспорт и регистрационные свидетельства).

Если заявка подается доверенным лицом, также должны быть в наличии документы, подтверждающие его личность, и оригинал доверенности.

Транспортным фирмам при регистрации, в свою очередь, нужно предоставить следующий список:

• свидетельство о предпринимательской деятельности;
• правовой статус юрфирмы;
• ИНН юрфирмы;
• паспорт ТС.

После того, как документы на руках, их нужно отсканировать, внести данные в бланк на сайте «Платон» и «залить» документы. Далее происходит их внесение в реестр и в единую базу.

5.1. Для иностранцев

Для иностранцев, в т. ч. физ. и юрлиц, процедура регистрации немного отличается. Вернее, отличается пакет документов, которые необходимо предоставить при регистрации в системе «Платон»:

• паспорт ТС;
• копия свидетельства о регистрации;
• юрдокумент про законную деятельность иностранной организации;
• копия свидетельства иностранного образца с подтверждение правового статаса юрфирмы или ИП на работу.

Послесловие

Как видим, «Платон» — эффективная система взимания дорожного налога с многотонников. Но и в ней, как в любой другой системе, есть свои недостатки, устранить которые получится только со временем. Пока же система достаточно молода, работы по ее усовершенствованию ведутся постоянно. В конце концов однажды мы выйдем на мировой уровень и сможем сравнивать свой опыт с опытом других развитых стран.

Система взимания средств с владельцев грузовых авто упрощает взаимодействие между участниками процедуры. Она позволяет определить расстояние, которое преодолело транспортное средство по автотрассе. После регистрации в программе, она систематизирует данные о собственнике грузового авто и заносит их в особый реестр, информация с которого применяется для взимания платы. В автоматическом режиме программа рассчитывает величину платежа, перечисляемого оператору, в обязанности которого вменен сбор финансовых средств с владельцев фур. Оплачивать проезд по дороге необходимо только в случае ее отнесения к категории Федеральной трассы.

Как получить доступ к личному кабинету системы Платон?

Для организации и систематизации информации об объектах, наносящих ущерб дорожному покрытию, а также для упрощения процедуры внесения оплаты в качестве компенсации за нанесенный вред, применяется система Платон. В ней сформирован реестр в виде структурированной базы данных транспортных средств и их собственников, с которых взимается плата. Владельцы грузовых авто обязаны зарегистрироваться в системе. Процедура проводиться бесплатно, однако за недостоверно предоставленную информацию могут быть начислены штрафные санкции. Пользователи несут ответственность за актуальность и полноту предоставленной информации. Для их удобства было разработано несколько способов регистрации в системе. Автовладелец вправе самостоятельно выбрать подходящий вариант, ориентируясь на свой доступ к сервисам. В настоящее время актуальны способы регистрации в терминале самообслуживания, на сайте, в центре информационной поддержки.

Через официальный сайт

Перед регистрацией в системе, рекомендуется ознакомиться с ее правилами функционирования и с порядком формирования размера платежа. Следует изучить данные об информационных центрах обслуживания для выбора оптимального отделения, отличающегося удобным месторасположением. Для регистрации на сайте системы, автовладельцу необходимо заранее подготовить информацию, идентифицирующую личность собственника и характеристики транспортного средства. Также понадобятся банковские реквизиты, адрес электронного ящика, логин и контактный номер телефона. Субъектам предпринимательской деятельности следует дополнительно подготовить учредительные и регистрационные документы. Выбрав способ регистрации на официальном сайте компании, пользователь должен действовать в соответствии с алгоритмом:

1. Кликнуть на кнопку «зарегистрироваться» во вкладке «личный кабинет».
2. Выбрать вид резидентства владельца авто.
3. Указать запрашиваемые данные о собственнике авто в блоке «основная информация».
4. Заполнить данные о характеристиках расчетного счета в разделе «банковская информация».
5. Придумать пароль для входа в личный кабинет и контрольный вопрос на случай, если пароль будет забыт.
6. Ввести данные транспортного средства.
7. Загрузить скан документов на машину.
8. Активировать электронный адрес посредством перехода по ссылке в письме, отправленном системой.

Специальное заявление для регистрации не оформляется. Заявка представлена в виде анкеты. Операторы, которые будут взимать плату должны заполнить в ней данные о главном менеджере. В случае оформления процедуры уполномоченным доверенностью лицом, в графе о доверителе следует отобразить информацию, идентифицирующую его личность. Если все данные были заполнены правильно, то верификация должна пройти успешно, после чего в личном кабинете появляется уведомление о подтверждении учетной записи, а на электронную почту приходит письмо с данными, необходимыми для входа на сайт. После завершения всех этапов мероприятия возможно подключение бортового устройства или оформление маршрутной карты для взимания средств на восстановление дорог.

Через информационный центр

Для регистрации через центр информационной поддержки, владельцу грузового автомобиля необходимо обратиться в любое отделение системы Платон. Для реализации мероприятия понадобится базовый пакет документации. Его состав не отличается от комплекта бумаг, загружаемых на сайт при регистрации через личный кабинет или через терминал самообслуживания, в обязательном порядке необходимо предоставить оригинал или копию свидетельства о регистрации транспортного средства.

Преимуществом такого способа является возможность одновременно завести учетную запись, ее персонифицировать и получить бортовое устройство, оформив договор безвозмездного пользования. В информационном центре операторы оказывают непосредственные консультационные услуги, позволяющие получить дополнительную информацию о системе. Отрицательной стороной способа является то, что расположены центры не во всех населенных пунктах (всего по России их 138), к тому же проще оформить процедуру через интернет, не покидая дома или офиса.

Через терминалы самообслуживания

Система взимания средств за нанесенный вред дорожному покрытию имеет собственную сеть платежных терминалов. Они установлены в офисах операторов и на пограничных автомобильных пропускных пунктах. Процедура проводится идентично регистрации личного кабинета через официальный сайт системы. Стоит отметить, что терминалы установлены не в каждом регионе, поэтому этот способ не всегда является лучшим решением, однако он незаменим при отсутствии доступа к интернету, когда реализовать операцию через сайт невозможно.