Главная Штрафы Пересдача прав после лишения. Нужно ли сдавать экзамены после лишения прав? Пересдача экзамена в гибдд: описание процедуры, требования и рекомендации Сколько стоит пересдача в гаи город

Пересдача прав после лишения. Нужно ли сдавать экзамены после лишения прав? Пересдача экзамена в гибдд: описание процедуры, требования и рекомендации Сколько стоит пересдача в гаи город

2 29 867

Хотелось написать «когда не сдал с первого раза», поскольку людей, которым бы удалось сразу сдать теорию, площадку и город, мы не знаем. Но теоретически это возможно, поэтому пусть будет «если». Читайте лайфхаки человека, который сдавал площадку два раза, а «город» - шесть! Наша коллега Юля Шевченко делится бесценным опытом.

Хотелось написать «когда не сдал с первого раза», поскольку людей, которым бы удалось сразу сдать теорию, площадку и город, мы не знаем. Но теоретически это возможно, поэтому пусть будет «если». Читайте лайфхаки человека, который сдавал площадку два раза, а «город» - шесть ! Наша коллега Юля Шевченко делится бесценным опытом.

Выбираем автошколу

Дорога к заветным правам начинается с автошколы. Обычно её выбирают рядом с домом или работой. Мой совет: выбирайте автошколу как можно ближе к ГИБДД, где будете сдавать экзамен. Например, моя автошкола привязана к двум ГИБДД - Строгино и Аннино. Строгино поближе, поэтому экзамены я сдавала там. Но ездили мы вокруг «Войковской», недалеко от дома и работы. Конечно, это было полезно, я освоилась за рулём, приобрела навыки вождения. Но куда полезнее осваиваться на экзаменационном маршруте.

Дополнительный бонус - обучаться будете у инструкторов, которые знают все тонкости сдачи экзаменов, потому что общаются с инспекторами ГИБДД. Точно снабдят какими-нибудь лайфхаками.

А так мне пришлось брать 8 дополнительных занятий у инструкторов, которые специализируются именно на этом экзаменационном маршруте.

Второй важный момент: узнайте, сколько дней для сдачи экзаменов в ГИБДД готова предоставить автошкола. Например, в моём случае это было 1–2 раза в месяц. И если записаться не успеешь или не можешь в назначенный день, придётся ждать ещё месяц.

Таким образом, процесс получения прав затягивается ещё больше. Идите в автошколу, где сдают экзамены 1–2 раза в неделю.

Пока учитесь в автошколе

Не бойтесь менять инструкторов. Один не понравился, чувствуете, не совпадаете, не нравится - смело меняйте. От этого зависит не только то, как быстро вы сдадите все экзамены, но и как вас научат (или не научат) чувствовать автомобиль и оценивать дорожную ситуацию. А это гораздо важнее, чем «отстреляться» в ГИБДД и получить заветную корочку.

Менять автоинструкторов хорошо ещё и потому, что это возможность поездить на разных машинах. Хоть автошколы и берут деньги за подачу автомобиля на экзамен, вероятность того, что вы поедете на машине, на которой учились, стремится к нулю. По моим подсчётам, с момента поступления в автошколу до момента получения прав я ездила примерно на 10 марках автомобилей. И это непросто, скажу я вам. Попробуй почувствовать габариты универсала Škoda Octavia, когда до этого сидел только в Renault Logan.

С внутренними экзаменами автошколы, как правило, проблем не бывает. Могут потребоваться дополнительные занятия с инструктором за отдельную плату, если не сдал практическую часть, но рано или поздно все попадут на экзамен в ГИБДД.

Теория

На самом деле самая лёгкая часть экзамена в ГИБДД - даже удивительно, почему её заваливают.

Можно скачать программку на телефон и учить билеты, как только выпадет свободное время: в метро, во время обеденного перерыва, перед сном.

Удобно тренироваться на сайте ГИБДД, там есть и сам экзаменационный тест, и 40 самых сложных вопросов, можно тут же почитать теорию. Вообще экзаменационные тренажёры - отличная вещь. Как только начнёте проходить без ошибок три раза подряд, можете считать, что к теории в ГИБДД вы готовы.

Но неприятности случаются, и предположим, что она случилась с вами: перенервничали, ошиблись и не сдали. Не волнуйтесь, даже если вы в полном шоке от случившегося просто уйдёте домой, автошкола запишет вас на пересдачу экзамена через неделю.

Площадка

Следующий этап - автодром или, как говорят в народе, площадка. Часто её сдают в один день с теорией, иногда приходится ждать своей очереди несколько часов, поэтому захватите с собой воду и перекус: бутерброды, бананы, шоколадку.

Упражнения, которые нужно сдать, вы тренировали с инструктором автошколы. Расскажу об особенностях сдачи этого этапа.

Слушайте инспектора! Вы будете нервничать, это неизбежно, но постарайтесь сосредоточиться и не пропустить ценную информацию. Инспектор расскажет, куда и как двигаться, сколько раз можно заглохнуть и т.д. Потом вам дадут возможность подготовиться. Отрегулируйте под себя кресло и зеркала и не забудьте про ручник!

Затем инспектор подаст команду «начать» - включит камеру и запустит секундомер. Начать нужно в течение 30 секунд. На выполнение всех упражнений отводится 10 минут.

Советую ездить на минимальной скорости и останавливаться перед каждым манёвром. На автодроме могут встретиться ямы, в том числе рядом с линиями разметки, кроме того, некоторые площадки имеют небольшой уклон, так что постоянно контролируйте педаль тормоза.

Предположим, вы герой и сразу сдали обе части. Очень рекомендую остановиться и сдавать «город» через неделю. По моему опыту, к моменту, когда дело дойдёт до «города», нервы будут уже изрядно потрёпаны, и это непременно скажется на результате.

И в плане подготовки к экзаменам проще сначала сконцентрироваться на занятиях по площадке, а после успешной сдачи начать катать с инструктором экзаменационный маршрут.

Ну а если не сдали - велком через неделю.

«Город»

Самая нервотрёпная часть экзамена на права. Объективно она правда самая сложная. Но по некоторым пунктам можно подстелить соломку - сейчас расскажу.

Первый совет: подгадайте начало учёбы в автошколе так, чтобы экзамены в ГИБДД пришлись на лето. Я, например, впервые попала на экзамены 29 ноября, почти зима. И первые три попытки сдать «город» проходили зимой. Плюс ещё два раза я сдавала площадку. Своей очереди ждёшь на улице, рядом нет ни кафе, ни магазинов, ни даже просто лавочки (по крайней мере в Строгино). Ожидание занимает от часа до бесконечности. Однажды я прождала три часа! Три часа на холоде, голодная и нервная.

Поэтому идите в автошколу зимой, после Нового года. Пока отучитесь, сдадите внутренние экзамены, тут и апрель.

Одевайтесь теплее, чем по погоде. Обязательно удобная обувь. Попить-перекусить тоже не помешает, но не переусердствуйте. Я обычно брала с собой шоколадку, бутылку воды и кофе. В тёплое время захватите с собой маленький туристический складной стульчик - поверьте, все будут завидовать вашей смекалке. А ещё лучше, если с вами на экзамен приедет кто-то на машине. Там и посидеть можно, и погреться.

Первые три попытки сдать на права советую делать со своей автошколой. Во-первых, это серьёзный стресс. Приезжать нужно к 8 утра, непонятно, куда подходить, что делать. Куратор всё объяснит и покажет. Во-вторых, если автошкола может каждую неделю предоставить экзаменационный день, вы вполне сможете со всеми пересдачами уложиться в полтора месяца и получить права.

По статистике, большинство сдаёт «город» с третьего раза. Если не получилось, подавайте документы сами. Для этого нужно просто взять свою карточку и справку и отдать в специальное окошко, где вас запишут на ближайший экзамен (после третьей попытки что от автошколы, что от ГИБДД записывают через месяц, таковы правила). Я эти моменты уточняла у администраторов автошколы, они всё подскажут и расскажут.

Если остались вопросы - спрашивайте прямо в ГИБДД. Люди там на самом деле очень отзывчивые и сразу направят куда нужно.

На чём заваливаются в «городе»

Поворотники. Включайте их всегда - даже если смещаетесь в сторону на полметра. Включайте поворотники, когда выезжаете откуда-нибудь задом, причём в ту сторону, куда собираетесь ехать. Водители обычно используют аварийку, но они уже сдали на права!
Повороты. Всегда поворачивайте из самых крайних положений: если налево, то чуть ли не наезжая на разделительную линию, а если направо - то на бордюр. Повороты налево и развороты только в конце перекрёстка. Во время разворота ни в коем случае не наезжайте на пешеходный переход, это моментальная несдача. Следите за тем, чтобы во время разворота не заехать в зону остановки общественного транспорта.
Сплошная линия. Не пересекайте сплошную - даже если проехать вам мешают припаркованные машины. Остановитесь и скажите, что будете ждать, пока приедет эвакуатор и расчистит проезд.
Скорость. Не превышайте скорость ни на один километр!
Знаки. Следите за запретами: «только прямо и направо», «кирпичи», одностороннее движение. Встречаются места, где разметка противоречит знакам - не забывайте про приоритет знаков.

Новенькие автомобилисты не всегда в состоянии приобрести права с первого раза. Некоторым приходится несколько раз пересдавать тестирование. Из-за этого популярным является вопрос касательно того, сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ в 2020 году. По этой причине стоит рассмотреть его более детально.

Сколько раз пересдают тесты

На сегодняшний день нет никаких запретов по числу пересдач экзамена в ГАИ. Но есть определенные моменты, которые стоит учитывать:

Пересдавать надо только то, что в прошлый раз сдать не вышло. К примеру, если вы прошли удачно автодром и теорию, но не сдали практику в городе, то на пересдаче вам нужно будет показать свои знания касательно городской части.
Пересдача назначается в определенной последовательности: первые три раза – спустя неделю, остальные пробы – не меньше, нежели спустя тридцать суток (не всем нравится, что иногда дата назначается спустя несколько месяцев, если не вышло сдать с первого раза).
Три пробы пересдаются с группой, а потом автомобилисту бумаги все отдаются, и для пересдачи он должен самостоятельно обратиться в инспекцию для назначения даты тестирования.

Также стоит отметить, что, если человек не сдает один тест в течение полугода, то он должен снова пересдать все экзамены, начиная с теоретических знаний.

Правила

В 2020 порядок получения прав немного изменился. Перепроверка знаний и умений стала строже. Тест делится на теоретические знания, первоначальные умения вождения и управление автомобилем в городе.

Самому готовиться нельзя, то есть тестирование разрешается проводить только после того, как гражданин прошел соответствующий курс в автомобильной школе.

Для того, чтобы понять, что собой представляют экзамены, стоит более подробно изучить некоторые особенности каждого курса:

Теория. Человек должен ответить на 20 вопросов, которые состоят из 4 основных блоков. В каждом блоке можно допустить не больше единой ошибки. Неверный ответ прибавляет еще 5 вопросов к тестам. То, сколько раз в ГАИ можно сдавать теорию, зависит лишь от желания автомобилиста.
Площадка. На автодроме необходимо выполнить 5 упражнений, время будет ограничено.
Городской тест. Маршруты известны сразу. Человек сам подбирает автотранспорт. Подбирается машина с АКП или МКП, но если уже есть ВУ на «автомат», то водить авто с МКП не разрешает. Радом с учеником едет работник автоинспекции. За ошибки приписываются отражательные балы, и если их будет меньше пяти, то экзамен будет считаться пройденным. Для разъяснения спорных вопросов можно снимать езду на видео.

Некоторые дополнительные моменты

Зная о том, сколько раз в ГАИ можно сдавать город и иные пункты экзамена, вы можете обратить также свой взор на некоторые дополнительные нюансы.

Приобрести ВУ позволяется с 16 лет, однако необходимо иметь разрешение от родителей или опекунов. Проверку знаний в такой ситуации способны люди от 25 лет с высшим образованием и опытом езды от 5 лет.

Если есть медицинское позволение, то сдавать экзамен могут также и инвалиды. В такой ситуации умения перепроверяются на специальном автотранспорте в любом отделении автоинспекции.

Документы

Будущий водитель должен написать заявление в ГИБДД в письменном виде или через сайт Госуслуги. С заявкой должны направляться такие бумаги:

Если есть права, то нужна их копия.
Документ из автомобильной школы.

Сколько раз можно пересдавать экзамен на права в ГИБДД?

Каждого ученика автошколы интересует вопрос сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ и какие последствия неудачных попыток. На практике лишь 20 процентов от общего количество учеников сдают все испытания с первого раза. Для больше части самым сложным становится городской этап, пересдавать который приходится по несколько раз.

Известны случаи, когда успешной оказывалась только 10 попытка из-за чего процесс получения водительского удостоверения затягивался на несколько лет, а самому ученику приходилось тратить свои деньги и время.

В РФ сдача экзамена в ГИБДД является финальной и обязательной частью. Без этого получить удостоверение водителя невозможно. Несмотря на отсутствие каких-либо санкций, этот этап является самым важным.

Допустимое количество пересдач

В законе не содержится указания на ограничение по количеству возможных пересдач. Это означает, что любой ученик может совершать неограниченное количество попыток, при этом государственной пошлиной они не облагаются. Однако вместе с этим в законе установлены ограничения, а автошколы просят платить за предоставление автомобиля, что в совокупности накладывает определенные сложности.

Сдача экзаменов происходит со следующими особенностями:

первая попытка возможна только после обучения в автошколе. Самостоятельно обучение не предусмотрено, поэтому даже без формального получения свидетельства об окончания школы сдать экзамены не получится;
экзамен состоит из трех частей, к каждой из которых ученик допускается только после успешной сдачи предыдущей. Это означает, что, не сдав на права теорию, ученик даже не сможет попробовать площадку или вождения в городе;
в случае неуспешной попытки накладывается ограничение и попробовать следующий раз можно только через неделю. После очередной неудачи срок увеличивается до месяца и затем сохраняется. Из-за такого серьезного увеличения общий срок сдачи экзамена может значительно растянуться;
на практике первые разы сдачи происходят вместе с группой от автошколы. Затем, многие ученики начинают ходить самостоятельно, поскольку постоянно подстраиваться под условия просто невозможно.

Несмотря на то, что прямых ограничений нет, результаты экзаменов действуют только 6 месяцев. Это означает, что даже при успешной сдаче теории, через полгода ее придется сдавать заново.

ВНИМАНИЕ!!! Важно отметить, что медицинская справка, необходимая для обучения автошколе действует всего 1 год. Если за это время не получится оформить водительское удостоверение, потребуется повторное оформление.

Особенности пересдачи экзамена

В последние годы постоянно усложняются правила и порядок пересдачи экзаменов в ГИБДД. Усложняются не только сами упражнения, но и процедуры допуска к экзамену.

Для лучшего понимания стоит рассмотреть каждый из этапов по отдельности:

теоретическая часть является самой простой и с ее сдачей справляется около 80% от общего количества учеников. На экзамене дается 1 билет, в котором всего 20 вопросов. Для успешной сдачи разрешено допустить не более 2 ошибок, однако на каждую из них система автоматически даст дополнительные вопросы по соответствующей теме. На теории мало кто из учеников застревает надолго и со второго раза сдает уже более 90%.

ВАЖНО!!! Стоит отметить, что надеяться на удачу и пытаться списать нет смысла, поскольку вся система построена на противодействие случайностям. Лучше заранее выучить билеты, которые находятся в свободном доступе.

Также теория является единственным экзаменом, который необходимо сдавать после лишения прав за определенные правонарушения;

площадка или автодром – вторая часть экзамена, где ученик впервые демонстрирует свои практические навыки. Сдача экзамена происходит внутри специально оборудованной области, где по требованию инспектору необходимо выполнить определенные упражнения. Для успешной сдачи достаточно выполнить 3 упражнения, не совершив при этом серьезных нарушений. При наличии минимальных навыков управления автомобилем сдать этот этап будет несложно;
заключительный экзамен проходит по городу, где ученик движется в реальных условиях согласно командам инспектора. Движение должно происходит самостоятельно и любое вмешательство инструктора автоматически прекращает экзамен. Хотя предполагается, что движение осуществляется случайно по командам инспектора, в ГИБДД существуют определенные маршруты, которым чаще всего придерживаются во время сдачи экзамена. Именно на этом этапе чаще всего происходят неудачи по различным причинам.

В 2020 вождение город не получило существенных изменений, и сдача экзамена происходит по старым правилам. Однако уже сейчас планируется очередное ужесточение порядка проведения экзамена.

Стоимость пересдачи

На сегодняшний день сдача любого экзамена в ГИБДД не облагается государственной пошлиной и платить не нужно. Однако автошколы практически всегда просят оплачивать предоставление автомобиля и работы инструктора.

ВНИМАНИЕ!!! В большинстве школ 1-2 попытки входят в общую стоимость обучения, а затем необходимо платить за каждую новую. В зависимости от школы, региона и других факторов, за каждую попытку придется платить от 500 рублей до 2 тысяч.

Кроме этого, для успешной сдачи ученику могут потребоваться дополнительные часы занятий. Очень часто при большом количестве неудач практические навыки забываются, и тогда сдать экзамен становится все сложнее. Для этого лучше всего дополнительно заниматься с инструктором. В среднем, час занятий обойдется в 500 рублей.

Таким образом, в законе не установлено ограничение по количеству пересдач. Ученик может сдавать экзамен любое количество раз. Однако со временем перестают действовать результаты уже сданных этапов, а также необходимые медицинские документы. Пересдача не облагается государственной пошлиной, но придется оплачивать услуги автошколы. В совокупности, большое количество пересдач становятся крайне невыгодными для ученика.

В чём причина? В некачественном процессе обучения автошколами или нужно винить только себя, так как не готовился к экзаменам, надеясь на «авось, сдам» и свои связи? Многие могут сказать, что виноваты экзаменаторы, которые «заваливают» студентов. При этом самую большую нагрузку получает сама Госавтоинспекция, так как образовывается огромное количество «бесконечных студентов», готовых пересдавать и пересдавать экзамены (ведь количество пересдач не ограничено законом). Давайте разберёмся.

Автошколы и их обучающие программы не идеальны. И это факт! Количество часов практических занятий недостаточно. У автошкол, в принципе, нет рейтинга (например, по количеству сдавших с первого раза студентов), который мог бы говорить о качестве произведённого обучения. Будущие водители выбирают школу в основном по территориальному принципу: недалеко от дома или работы. Также у нас в России не принято подавать иски на предмет некачественного обучения, если курсанты не сдают экзамены с первого раза. Поэтому можно сказать, что школы не сильно заинтересованы в получении прав курсанта с первого раза. Главная цель работы автошкол – доход. А главный результат деятельности – выдача свидетельства об окончании данного учебного заведения. Однако в большинстве автошкол качественно проводятся занятия и успех сдачи во многом зависит именно от посещаемости занятий, уровня самообучения, усердия, собственного желания и личной ответственности курсантов. Поэтому, если быть честными, многие будущие водители не считают необходимым принимать максимальное участие в процессе обучения. Отсюда и результаты: получает права с первой попытки только 1 из 4 студентов. Да, нельзя не сказать о провокационных действиях экзаменаторов в погонах. Зачастую, они якобы «заваливают» курсантов. Однако если разобраться, то не существует более наглядного способа выявления уровня знаний будущего водителя, чем провокация неправильные действия. Прежде всего, надо быть честным самим с собой: готов ты к сдаче экзамена и получению водительских прав на все 100 процентов?

Нововведения в экзаменационные правила 2019 года

Ни для кого не секрет, что самые первые рабочие дни 2019 года принесли россиянам множество серьёзных изменений на уровне законов. Они коснулись практически всех сфер жизни: пенсии, налоги, коммунальные расходы, ОСАГО и другое. Кроме принятых новых законов, с самого начала нового 2019 года стали прорабатываться другие новые, существенные изменения и дополнения в законах. В частности, всех автолюбителей и начинающих водителей ожидают изменения в порядке сдачи экзамена на водительское удостоверение. Возможно, к середине текущего года, все курсанты автошкол будут сдавать экзамены по новым правилам, а именно без «показательного выступления» на площадке. Новый законопроект предполагает объединение практической части «площадка — город», таким образом, что демонстрация навыков вождения будет происходить сразу в реальных условиях городского движения. Данные новшества будут касаться не только водителей легкового транспорта, а также всех желающих получить законное право управления грузовыми, пассажирскими и мотоциклетными автотранспортными средствами.

Давайте разберёмся в том, какие спорные вопросы возникают у общественности, у самих автошкол и у руководителей ассоциаций автошкол, в связи с грядущими нововведениями.

Безопасность проведения экзамена

Каждый инструктор любой автошколы подтвердит, что «площадка», как элемент экзамена на получение водительского удостоверения, играет роль фильтра. Если курсант успешно сдал тест по теории ПДД, он допускается до экзамена на «площадку». Курсанты со слабыми знаниями правил дорожного движения не допускаются к практической части экзамена. Также как и курсанты, показавшие плохие результаты на площадке, не могут быть допущены до следующего этапа «город». Это просто опасно. На каждом этапе отсеиваются начинающие водители, не готовые к дорожным «реалиям большого города». Таким образом, исключение «площадки», как фильтра водительских навыков, может сказаться на безопасности дорожного движения, как для самого курсанта, так и для окружающих его водителей.

Позиция ГИБДД: «площадка» была внедрена в те времена, когда была возможность сдавать экзамен экстерном, и предназначалась для самостоятельной подготовки к экзамену по вождению. В 2013 году, возможность сдачи экзамена экстерном была отменена. Значит, практическое предназначение «площадки» неактуально . После внедрения нововведений на «площадках» курсанты могут тренироваться в период обучения. Руководство МВД подчёркивает, что исключение «площадки» из практической части экзамена, как его отдельного элемента, позитивно скажется на уровне знаний курсантов и покажет «уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях». Кроме того, после объединения двух частей экзамена в единое целое будет экономиться личное время каждого экзаменуемого курсанта и рабочее время экзаменаторов – инспекторов.

Возможность демонстрации навыков в условиях городского движения

Многие автошколы, их руководство и инструктора высказывают недоумение о практической составляющей такого совмещения «город + площадка» 2в1. Смогут ли начинающие водители полноценно продемонстрировать навыки водительского мастерства в условиях городского автомобильного движения, где во многом ситуация зависит от поведения окружающих? Смогут ли молодые водители грузового и пассажирского транспорта найти место для «показательного выступления» на дорогах больших городов? Как будут практически протекать такие экзамены в зимнее время года, когда коммунальщики не успевают вовремя убрать снег и дороги могут быть завалены снегом? Насколько безопасным будет выполнение упражнений «Параллельная парковка задним ходом» или «Заезд в гараж задним ходом», при условии, что на дорогах находятся другие автомобили, зачастую дорогостоящие? Как будет демонстрироваться упражнение «Эстакада»?

Позиция ГИБДД : во всем цивилизованном мире экзамен по вождению проходит непосредственно в реальных условиях города

Объективность принятие экзамена

На «площадках», в целях объективности и непредвзятости судей, установлены специальные пластиковые конусы и ограждения. Задел ограждение во время сдачи экзамена, значит не получил зачёт. Принцип прост и понятен всем. Соответственно, при сдаче экзамена 2в1, подобных элементов не будет. Как инспекторы будут оценивать «зачёт – незачёт»? О какой объективности может идти речь? Необъективность может спровоцировать рост коррупции.

Позиция ГИБДД : не ясна.

Законодательная и техническая база, взятая за основу нового объединенного экзамена в ГИБДД

Для полноценного внедрения нововведений о порядке сдачи экзамена ГИБДД в 2019 году потребуется изменение действующего законодательства и правил ПДД. Кроме того, требуется решение технического характера, если речь идёт о сдаче экзамена в городе будущими мотоциклистами. Если законопроект будет принят с оговоркой, что водители, сдающие на права категории «А», также будут сдавать экзамен на городских дорогах, то без новой технической базы не обойтись. В настоящее время осуществление подобного экзамена не возможно.

Позиция ГИБДД : существует международный опыт и практика проведения подобного экзамена.

Можно использовать две методики:

экзаменуемый курсант едет самостоятельно на транспорте категории «А», а инспектор — экзаменатор едет рядом, контролируя процесс и передавая курсанту указания дальнейших действий по рацию. Рация вмонтирована в шлем курсанта;
используется учебное транспортное средство категории «А», со встроенным специальным дублирующим управлением, по принципу учебного автомобиля.

Кроме этого существенного изменения, в законопроект внесено ещё несколько нововведений, которые, на взгляд ГИБДД, должны улучшить качество образования выпускников автошкол. Именно, преследуя эту цель, руководство МВД и ГИБДД намерено добиться ужесточения правил сдачи экзамена на водительские права. Речь идёт о вопросе публичности маршрута, на котором будет проходить экзамен и о снятии запрета на проезд учебных машин на автомагистралях , в том числе и сдаче экзамена на том участке дорог.

Если говорить о публичности маршрута экзамена, то на сегодняшний день этот момент регламентируется требованием Министерством Экономики России от 2014 года. Согласно ему, каждое подразделение ГИБДД обязано давать открытую информацию для всех граждан относительно самого экзаменационного маршрута. Поэтому каждый курсант, перед экзаменом, неоднократно проезжает этот участок дороги со своим инструктором, стараясь адаптироваться на нём и узнать все возможные «подводные камни». Этот устоявшийся шаблон подготовки к экзамену по вождению в условиях города, руководители ГИБДД, называют «натаскиванием», и, в общем, оценивают как пагубно влияющим на образование будущих водителей. Законопроект о новых правилах сдачи экзамена ГИБДД включает в себя следующие предложения:

отменить действующее требование Минэкономики о публичности экзаменационного маршрута;
разрешить экзаменаторам самостоятельно, на своё усмотрение, выбирать любой маршрут для экзамена, исходя из списка улиц и дорог, где запрещено проводить экзамен для курсантов автошкол.

Таким образом, исключив возможность знать заранее маршрут экзамена, планируется увидеть реальную картину подготовки экзаменуемого и его умение самостоятельно ориентироваться на любых участках дороги.

Относительно отмены запрета на учебную езду по автомагистралям, у ГИБДД тоже есть принципиально — новое объяснение происходящему. По мнению специалистов, современное дорожно — уличное сообщение сделало серьезный технический прорыв, поэтому по своей сути обычные дороги уже ничем не отличаются от автомагистралей . Соответственно, существующий на сегодняшний день, запрет на учебную езду по автомагистралям можно отменить. Напомним, что существенным отличием автомагистралей от обычных городских дорог является специальный скоростной режим:

на автомагистралях запрещено двигаться со скоростью менее 40 км/ч;
максимальная скорость, если иное не оговорено, для легкового транспорта и мотоциклов составляет 110 км/ч;
максимальная скорость, для автотранспорта, осуществляющего пассажирские перевозки, для легковых автомобилей с прицепами и для грузового транспорта (более 3,5 т) равняется 90 км/ч;
максимальная скорость, для транспорта, осуществляющего групповые перевозки детей, а также перевозку людей в кузове грузового автомобиля составляет 60 км/ч.

Не надо быть экспертом в области безопасности дорожного движения, чтобы понять, что на таких скоростях управлять машиной может только опытный водитель, а курсанту автошколы это будет проблематично и небезопасно. Кроме того, за движение на автомагистрали на скорости менее 40 км/ч предусмотрено административное наказание – денежный штраф.

В заключении можно сказать, что если законопроект будет одобрен Думой, то в течение шести месяцев он пройдёт все ступени согласования, и вступит в юридическую силу. Это будет означать, что все новые выпускники автошкол будет сдавать экзамены по новым правилам.

Возможно, законопроект претерпит существенные поправки, но, однозначно, ясно следующее: у МВД накопилось много вопросов к качеству обучения будущих водителей. Уже разработанный план ужесточения правил приёма экзаменов на получение водительских прав представлен на одобрение в первом чтении. Поэтому избежать изменений в этом вопросе вряд ли удастся.

Общие советы и маленькие хитрости, которые обеспечат сдачу экзамена с первого раза

Чтобы не «завалить» экзамен по окончанию автошколы нужно:

посещать все занятия в процессе обучения;
сознательно относиться к теоретическим и практическим урокам;
вести тетрадь обучения, в которой конспектировать лекции, записывать расписание занятий, свою посещаемость, свои успехи и достижения;
задавать интересующие вас вопросы инструктору по теории и по практике, не стесняться участвовать в обсуждениях и дискуссиях тех или иных вопросов;
дополнительно проходить онлайн-экзамен по теории на домашнем компьютере;
на практических занятиях «впитывать в себя как губка» все навыки вождения, слушать инструктора, стараться понять основные принципы управления автомашиной, выполнять все задания;
покупать дополнительные занятия по вождению, если есть подозрения, что практики недостаточно;
изучать маршруты, где будет практический экзамен, уточнять у инструктора все подробности данного участка дороги и какие могут быть «подводные камни» при сдаче экзамена;
начальные занятия по вождению рекомендуется начинать утром, затем переходить к езде в «час пик», чтобы побороть страх перед интенсивным потоком машин;
вести себя корректно, вежливо, сдержано, спокойно;
не принимать никаких успокоительных и возбуждающих медикаментов перед практикой, внутренним зачётом и экзаменом в ГИБДД. В качестве допинга можно кушать сладости (шоколад, конфеты и пр.). Возьмите с собой бутылку воды;
перед экзаменом надо выспаться;
продумайте удобный гардероб и оденьте максимально удобную обувь (лучше всего ту, в которой вы тренировались);
отключите телефон или поставьте его в беззвучный режим, чтобы не отвлекаться;
старайтесь сдать экзамен в числе первых. Томительное ожидание и усталость может сыграть против вас;
будьте внимательны и сосредоточены на выполнении заданий, смотрите на дорожную разметку, знаки;
внимательно слушайте команды экзаменатора, соотносите ПДД и его команды, не исключайте вероятность провокационных команд, аргументируйте своё поведение за рулём.

Как вести себя за рулём?

Экзамен по вождению пугает молодых и неопытных водителей намного больше, чем экзамен по теории правил дорожного движения. По большей части это происходит от того, что навыки вождения не доведены до автоматизма. Как надо вести себя за рулём, чтобы сдать все упражнения на площадке без нареканий и «откатать город», при этом не получить штрафные баллы?

Итак, прежде чем начать движение, нужно сделать следующее:

сесть на водительское сидение и оценить удобство расположения кресла, зеркала заднего вида и боковых зеркал. При необходимости отрегулировать их под свой рост;
пристегнуться ремнями безопасности самому, а также проследить, чтобы все пассажиры, включая проверяющего инспектора, были пристёгнуты. Для некоторых курсантов именно на этом моменте заканчивается первая попытка сдачи экзамена. Отбросьте стеснения и обратитесь к экзаменатору с просьбой пристегнуть ремни, если он не сделал этого;
позаботьтесь о включении световых приборов (ближний свет или дневные ходовые огни);
включите сигнал поворотника, обозначающий начало движения;
включите первую ступень коробки передач, снимите ручной тормоз;
посмотрите в левое зеркало;
выдохните и плавно начните движение.

В процессе движения в условиях города необходимо:

не допускать резких движений. Только плавные и уверенные движения могут произвести положительное впечатление;
периодически смотреть в зеркала, контролируя ситуацию «за бортом» и демонстрируя максимальное внимание, осторожность и сосредоточенность;
прислушиваться к машине, главное, чтобы не заглох двигатель;
соблюдать скоростной режим, согласно ПДД и окружающей обстановке. Не забывайте, что скорость движения вашей машины в потоке должна быть равна скорости потока;
уверенно переключайте рычаг коробки передач, без рывков, плавно;
не допускайте создание аварийных ситуаций на дороге. Ваши пассажиры и экзаменатор не должны почувствовать дискомфорт и, тем более страх, от нахождения рядом с вами;
внимательно прислушивайтесь ко всем командам инспектора. Перед выполнением соотнесите с действующими ПДД и не спешите выполнять, если считаете, что это провокация. Аргументируйте свой ответ. В это самое время не отвлекайтесь от дороги.

В самом начале обучения курсантов ставят в известность, что они будут сдавать теорию ПДД, комплекс упражнений на автодроме и вождение в условиях города для получения водительского удостоверения (ВУ). Для того чтобы экзамены прошли успешно, во всех автошколах введён обязательный внутренний зачёт. Он включает в себя все те же этапы экзамена, который обучающиеся будут сдавать в присутствии инспектора ГИБДД.

Единственным отличием внутреннего зачёта от государственного экзамена является то, что экзаменаторами будут преподаватели из вашей автошколы. Как правило, теория сдаётся в один день, а практика вождения в другой. Во многих автошколах принято сдавать зачёт по теории большими объединёнными группами (ваша группа и другие) и в присутствии чужих учителей, так сказать, для полноты ощущения экзамена. По результатам теоретического зачёта, сдавшие курсанты допускаются до площадки. Все кто сдал упражнения на автодроме, сдают зачёт по вождению в городе. Все студенты, которые успешно прошли внутренний экзамен, получают свидетельство об окончании курсов и допуск к гос. экзаменам.

Не забудьте себя похвалить после сдачи внутреннего экзамена! Вы сделали первый шаг на пути к получению ВУ.

Теоретический экзамен за компьютером. Сроки действия сданного теоретического экзамена

Экзамен по теории принимается с помощью компьютерной программы. За строго отведённое время (20 минут) студенту нужно правильно ответить на 20 билетов. Допустимы две ошибки. Экзамен охватывает все темы, которые необходимы для вождения автомобиля, включая психологические аспекты, законы физики и навыки оказания первой медицинской помощи. Чтобы экзамен прошёл легко, нужно уметь пользоваться техникой и заранее тренироваться. Для каждого человека доступны специальные онлайн-тесты по ПДД. С их помощью можно регулярно готовиться к экзамену и объективно проверять уровень своих знаний. Непосредственно на самом экзамене будут те же самые вопросы, только в произвольном порядке.

Залогом успешной сдачи теоретического экзамена будут:

отличное знание ПДД;
регулярные тренировки на онлайн-тестах;
внимательность, сосредоточенность, собранность;
корректное поведение.

Внимательно дочитывайте все вопросы до конца, стараясь вникнуть в самую суть. Обратите внимание, что в тесте есть похожие трактовки экзаменационных вопросов, однако они имеют отличающиеся правильные ответы.

Согласно действующим ПДД тот курсант, который успешно сдаёт теоретический блок, имеет право быть допущенным к практическим экзаменам по управлению ТС. Право сохраняется в течение полугода с момента сдачи, а именно с даты, когда было получено заветное решение «Экзамен по теории сдан». Иными словами, у курсанта есть шесть календарных месяцев на то, чтобы успешно сдать практический блок и получить права.

Первым этапом практического экзамена по вождению является проверка основных навыков вождения на автодроме. Как правило, сотрудник Госавтоинспекции не садится в машину к курсанту, а наблюдает со стороны за его действиями. На выбор экзаменатора курсант выполняет от трёх до шести упражнений: езда «змейкой»; европарковка или параллельная парковка; прохождение эстакады; заезд в гараж задним ходом; поворот на 90 градусов; разворот автомобиля в условиях ограниченного пространства.

Чтобы «не завалить площадку» студенту нужно:

сесть в машину и подогнать под себя кресло водителя и зеркала;
пристегнуться;
включить двигатель;
включить световые приборы;
выполнять упражнения на минимальной скорости или вообще на сцеплении;
слушать машину, чтобы не заглохнуть;
выполнять упражнения аккуратно и не спеша;
следить за линиями и ограждениями, контролировать границы участка выполняемого упражнения;
не прижиматься к ограждениям и разметке;
не откатываться назад более чем на 0,3 м.

Как говорят сами курсанты, самое сложное в этой части экзамена — это одновременно сосредоточиться и расслабиться в процессе выполнения упражнений. На площадке благополучно сдают экзамен более половины студентов. Оказать влияние на водителя не могут ни сотрудники ГИБДД, ни инструктор. Ограждения и разметка находятся в неизменном состоянии, поэтому целиком и полностью сдача теста зависит только от курсанта.

Несколько слов о нововведениях. Теперь закон не запрещает вести фото-видео-аудио запись происходящего экзамена третьими лицами (друзьями, родственниками), то есть со стороны. Это позволяет быстро решить спорные вопросы. Также курсантам разрешается выбирать автомашину для прохождения экзамена, имеется в виду с механической или автоматической КПП. В зависимости от этого в правах ставится отметка.

«Как с первого раза сдать на права в условиях реального городского движения?» — самый главный вопрос для всех будущих водителей. Сложность этого экзамена в том, что заранее спрогнозировать ситуацию на дороге на все сто процентов просто невозможно, могут произойти непредвиденные ситуации, в том числе и по вине других водителей. Однако самым большим врагом на экзамене считают инспектора ГИБДД. Он нервирует курсанта только своим присутствием, а ведь ещё надо слушать его указания, контролировать ситуацию «за бортом», выполнять его команды или продолжать движение вопреки им. А тут ещё светофоры, как назло, загораются красным. И машины просто лезут со всех сторон, как тараканы из щелей, а ты думаешь об одном: как бы не заглохнуть! Все мы (водители), переживали эти моменты и боялись не сдать экзамен. Согласитесь?

Чтобы быть максимально подготовленным к этой части экзамена, нужно заранее откатать маршрут. Попросите своего инструктора рассказать все важные моменты движения на том участке дороги, где обычно проходит показательная езда по городу. Обратите внимание на наличие знаков и разметки. Если на маршруте имеются остановки общественного транспорта, запомните как таблицу умножения правило проезда остановок: нужно уступить проезд автобусам, троллейбусам, которые отъезжают от неё. Частные маршрутные такси не являются городским транспортом, их пропускать не нужно. Помните, что при перестроении надо включить поворотник, это очень важно. Смотрите по зеркалам, мониторьте ситуацию на дороге, показывайте экзаменатору, что всё контролируете. Самое сложное для новичков — это проезд перекрестков, поворот налево и (или) разворот. Как правило, именно этот манёвр вас попросят сделать. Помните про очередность проезда и золотое правило «помеха справа». Не забудьте, что пешеходов надо пропускать.

Ваш мобильный телефон должен быть отключён. Одежда и обувь должны быть максимально удобными (короткие юбки и каблуки будут не к месту). Знание ПДД, внутреннее спокойствие и уверенность в своих силах могут вам закончить езду по городу без штрафных баллов.

Подводные камни практической части экзамена. На что нужно обратить внимание?

Как часто мы слышим от студентов автошкол, что экзамен ГАИ им не дали сдать или просто «завалили». Так ли это? Действительно ли инспекторы специально занимаются вредительством и не дают сдать на права именно в условиях городской езды? Отчасти с этим можно согласиться, так как многие сталкивались с такой ситуацией: езда по городу не удалась, после чего ваш инструктор называет цену и со второго раза вы сдаёте без проблем. Так было и, наверное, будет всегда. Коррупцию не искоренить. Однако давайте будем честными сами с собой и признаемся себе в следующем. Если бы все студенты были на сто процентов готовы к экзамену, знали бы ПДД на «5+», к моменту экзамена научились бы уверенно управлять автомобилем, то все бы сдавали экзамен на «ура» с первого раза. Тогда не надо было бы думать о пересдачах и воспринимать провокационные команды инспектора ГИБДД как вредительство. Все противоречивые команды экзаменатора используются только для того, чтобы понять уровень подготовленности курсанта к самостоятельной езде на автомашине. Иных способов чтобы понять, насколько он готов к управлению ТС, не существует. Только отличное знание ПДД может быть залогом того, что вас «не срежет» инспектор. В случае, когда вы понимаете, что инспектор дал команду, которая противоречит ПДД, нужно суметь обосновать свой отказ.

Кстати, сейчас в большинстве случаев во время экзамена работает аудио-видео записывающая техника, для объективности и во избежание спорных вопросов. В случае грубого нарушения должностных обязанностей инспектором не рекомендуется вступать в дискуссии и яро защищать свою точку зрения. Лучше обратиться с жалобой к руководству территориального отделения Госавтоинспекции, подробно изложив суть.

Чтобы не сдать практическую часть экзамена, достаточно набрать 5 штрафных баллов. При этом все нарушения можно поделить на три группы:

мелкие нарушения оцениваются в один балл;
средние нарушения оцениваются в три балла;
грубые нарушения оцениваются в пять баллов.

Иными словами, одного грубого нарушения достаточно, чтобы не получить права. К ним относятся:

игнорирование требований инспектора более 30 секунд;
создание аварийной ситуации и вынужденное вмешательство инструктора для предотвращения ДТП;
создание помех для ТС и пешеходов, которые имели право преимущественного проезда;
выезд на полосу встречного движения и трамвайные пути (встречного направления);
проезд на красный сигнал светофора;
игнорирование сигналов регулировщика и знаков приоритета;
нарушение правил обгона, поворота, разворота, движения задним ходом, проезда ж/д переездов;
нарушение установленного скоростного режима;
пересечение стоп-линии.

Средние ошибки, которые могут возникнуть во время сдачи экзамена:

использование телефона;
не пристегнул ремни безопасности сам и не проконтролировал пассажиров;
не использование поворотников перед началом движения и во время него;
не использование «аварийки» и знака аварийной остановки в соответствии с ситуацией;
нарушение правил остановки и стоянки;
нарушение дорожной разметки;
выезд на перекресток при заторе и создание помех другим ТС.

В процессе экзамена можно допустить четыре мелких ошибки, такие как:

движение с излишне малой скоростью, создание помех другим ТС;
резкое необоснованное торможение;
несвоевременная подача сигнала поворотника или его отсутствие;
не использование зеркал во время езды;
неуверенность при переключении скоростей;
заглох двигатель;
нарушение правил расположения ТС на проезжей части;
нарушение правил использования звукового сигнала и световых приборов;
откат на расстояние более 30 см;
неправильная оценка дорожной обстановки в целом;
иные нарушения ПДД.

Если говорить о допущенных ошибках по время прохождения упражнений на автодроме, то это могут быть:

выезд за линию разметки (более 2 раз);
сбивание элементов разметки;
заезд за границы участка;
не соблюдение траектории;
заглох двигатель (три раза и более);
откат назад (более чем на 0,3 м);
игнорирование команд экзаменатора (дольше 30 секунд);
не включение поворотника (более 1 раза);
касание земли ногой при сдаче экзамена на мотоциклетном транспорте (более 2 раз).

При сдаче теоретического блока экзамена допустимы только две ошибки. Три ошибки означают, что экзамен провален.

Пересдача экзамена. Правила и регламент

Согласно установленному регламенту у всех курсантов есть возможность бесплатной пересдачи каждого из этапов экзамена на получение водительских прав. Сроки оговорены чётко: первая пересдача разрешена через 7 дней, вторая через 7 дней после первой, третья через 7 дней после второй, а далее только через 30 календарных дней можно прийти на экзамен. Эти условия касаются и сдачи теории, и экзамена на площадке, и в условиях города. А если учесть, что лицо, сдавшее зачёт по теории ПДД имеет в своём распоряжении 6 месяцев, чтобы пересдать остальные этапы и получить права, то получается, что у него имеется всего 8 попыток.

Помощь в сдаче экзамена в ГИБДД при пересдаче может оказать ваша автошкола. На экзамен можно пойти со следующей группой. Однако если ближайшие экзамены не скоро, то можно осуществить задуманное и самостоятельно. Для этого нужно записаться на экзамен заранее, желательно через Госуслуги. Исходя из того, что только 1 из 4 студентов получает права с первого раза, в ГИБДД на пересдачу имеются огромные очереди. Чтобы ваша поездка на пересдачу не была бесполезной, с собой нужно иметь: заполненное заявление, действующую медицинскую справку (срок действия 1 год), СНИЛС, паспорт или военный билет для военнослужащих, свидетельство об окончании автошколы и копию чека об уплате госпошлины. Кстати, если её оплатить через Госуслуги (1400 рублей), то можно сэкономить 600 рублей по сравнению с банковским платежом (2000 рублей). Если экзамен сдаёт (пересдаёт) несовершеннолетний человек, то к пакету документов нужно приложить согласие родителя или законного представителя. При осуществлении записи через портал государственных услуг все документы нужно прикрепить к заявлению в электронном виде.

У каждого курсанта есть возможность выбрать то отделение ГИБДД, которое для него предпочтительнее по территориальному принципу. При этом место его прописки (регистрации) не имеет значения. Также можно выбрать иногороднее (пригородное) отделение ГИБДД. Единственным условием будет наличие листа со сведениями о сдаче теории.

На получение водительского удостоверения тоже придётся записаться, с целью экономии времени и избежания долгого ожидания. Сделать это можно:

с помощью специальных терминалов, находящихся в ГИБДД;
с помощью МФЦ;
с помощью портала государственных услуг.

Полезно проверить расписание работы выбранного отделения Госавтоинспекции через официальный сайт ГИБДД.

Если документы оправлялись в электронном виде, то вам будет назначен день и время, когда нужно подъехать для получения заветной «карточки». Если вы сдаёте документы лично инспектору, то вам остаётся только ждать, когда вас пригласят. Водительские права выдаются под личную подпись заявителя.

Фотографироваться заранее не нужно, так как это будет сделано штатным сотрудником, в соответствии с установленными нормами. Одеться лучше всего в однотонную одежду. Полезным будет взять с собой расчёску. Женщинам нужно заранее продумать макияж. После многочисленных дискуссий в законе были приняты поправки, разрешающие фотографироваться в очках и религиозных головных уборах. По поводу очков есть некоторые оговорки: очки должны носиться только по назначению врача, не должны быть с массивной оправой, которая закрывает половину лица, а их стёкла не должны быть затемнёнными. В момент фотографирования думайте о чем-то приятном. Ведь права выдаются на 10 лет, и весь этот срок придётся любоваться только одной фотографией.

При получении самого документа проверьте правильность написания вашего ФИО, а также всех сведений, которые указываются на правах.

Заключение

«Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза?» — более важного вопроса просто не существует для тех людей, которые сдают на права впервые. Однозначно все без исключения студенты автошкол хотели бы получить водительское удостоверение легко и непринуждённо, с первой попытки. Но на практике оказывается, что только один студент из четырёх становится водителем с водительским удостоверением с первого раза. И хотя принято винить сотрудников ГИБДД, якобы они заваливают экзамены специально, на самом деле винить надо в первую очередь самого себя. На сколько процентов из ста вы готовы к теоретическому экзамену? Насколько хорошо вы знаете ПДД? Сколько времени вы потратили на изучение всех билетов? Каков был ваш средний результат по онлайн-тесту? Если честно ответить на эти вопросы, то, скорее всего, можно сделать соответствующий вывод: мы не прилагаем максимум усилий во время учёбы в автошколе! А что касаемо практических занятий, то, конечно же, того количества уроков по вождению, которые включены в программу обучения, мало. Приходится тратиться на дополнительные занятия. Однозначно, теория легче даётся женщинам, а уроки вождения мужчинам. Это факт. Но опять же, только недостаточное знание ПДД и неумение водить машину играет против нас во время экзамена в городе. Если вы знаете всю теоретическую часть на «отлично» и мастерски умеете управлять машиной, то никакой инспектор не завалит вас. Все те провокационные задания, которые он даёт, нужны для оценки знаний и уровня вашей подготовленности к самостоятельному выезду в город на собственном автомобиле.

Перед экзаменом нужно выспаться, удобно одеться, собраться с духом и показать все свои навыки и умения. Большое значение имеет настрой, об этом постоянно говорят психологи. Ноль сомнений в своих действиях видно невооружённым глазом и передаётся экзаменатору. Будьте собраны, корректны, вежливы и внимательны. Постарайтесь сдать экзамен в числе первых, пока ни вы, ни сотрудники ГИБДД не устали. Девушкам рекомендуется не злоупотреблять макияжем, короткими юбками и другими атрибутами красоты. Не нужно надеяться на своё очарование, зачастую разодетые «куклы» раздражают сотрудников ГИБДД, которые выполняют свои служебные обязанности.

Слушайте машину, по звуку мотора всегда можно понять, когда она собирается заглохнуть. Не забывайте про сигналы поворотниками при начале движения и перестроении. Обращайте внимание на дорожные знаки и пропускайте пешеходов во время езды по городу. Постоянно сканируйте окружающую дорожную обстановку по зеркалам, делайте это демонстративно, можно даже с поворотом головы. Этим вы покажете, что контролируете ситуацию. Не нарушайте скоростной режим: не превышайте и не ползите слишком медленно. Помните, что излишне малая скорость вашей учебной машины может посчитаться ошибкой на один балл (при условии, что вы создаёте помехи другим автомобилям). Двигайтесь со скоростью потока. Когда услышите задание инспектора, не спешите его выполнять. В течение 20-30 секунд обдумайте сказанное, соотнесите с действующими правилами дорожного движения. Если команда не противоречит им, выполняйте. Если вы понимаете, что задание противоречит ПДД, культурно объясните свою точку зрения, ссылаясь на конкретные пункты ПДД. Как правило инспекторы по достоинству оценивают учеников автошкол, которые знают правила и готовы аргументировать свои ответы. Будьте предельно внимательными и помните про пять штрафных баллов. У вас есть только один шанс сдать на права с первого раза. Далее процедура получения водительских прав может растянуться на 6 месяцев и на 8 попыток.

(18 оценок, среднее: 4,78 из 5)

Вопрос о пересдаче экзаменов в ГИБДД сегодня актуален, как никогда. Статистика последних месяцев свидетельствует от том, что не более 30% обучающихся проходят все испытания с первого раза. Статья посвящена остальным 70%. Итак, что собой представляет пересдача экзамена в ГИБДД?

Что нового?

В последние годы инноваций было введено немало. Вот самые интересные:

Введен запрет на экстернат: будущих водителей обязали пройти полный курс обучения в автошколе. То есть упразднили самоподготовку и сдачу экзаменов после неё.
Программу обучения значительно расширили, причем для всех категорий. Увеличилось количество часов и теоретической части, и практической.
Возрастной рубеж снижен до 16 лет, но при этом потребуется родительское согласие, которое оформляется в письменной форме в ближайшем отделе ГИБДД.
В удостоверении водителя появилась новая метка. Она касается особенности ТС, которым будет управлять ученик автошколы. Это МТ или АТ (трансмиссия: механическая или автоматическая).
Люди с ограниченными возможностями теперь тоже могут пройти обучение: для них предусмотрены специально оборудованные автомобили.
Повысилась стоимость обучения (примерно на 35-40%).

В проведении экзаменов тоже есть новшества

Актуальные поправки были следующие:

Жители нашей страны имеют право заявить о желании сдать экзамен в любом регионе. Для этого достаточно предъявить справку/удостоверение о пройденной учебе в автошколе и удачно сданных экзаменах.
Пройти испытание можно только на основании лично написанного заявления либо отправленного посредством сайта Государственных услуг.
Экзамены разделили: сдавая испытание на управление машиной с автоматической КПП, садиться за «механику» запрещено. Для этого нужно сдать другой экзамен.

Кроме того, новые правила пересдачи экзаменов в ГИБДД предусматривают для теоретической части несколько дополнительных вопросов (за ошибку или пропуск), вождение на автодроме дополнилось новыми упражнениями, и для проверки умений будущего водителя на городских улицах изменили штрафную балльную систему.

Экзаменаторы, то есть сотрудники ГИБДД, отвечающие за выставление оценок, обязаны иметь высшее образование, право управления автомобилями всех категорий (со стажем более пяти лет) и быть старше 25 лет.

Сколько стоит?

До начала 2017 года за каждую пересдачу экзамена в ГИБДД взималась пошлина. Теперь ее отменили. Необходимо лишь оплатить единоразово (желательно на портале Госуслуги) 2 000 рублей.

Но есть один нюанс. Каждая автошкола на время испытания дает ученику в аренду автомобиль. Естественно, что это услуга имеет свою стоимость. И оплачивать ее придется при каждой пересдаче. Поэтому цена пересдачи экзамена в ГИБДД варьируется от региона к региону и от города к городу.

Сегодня есть два возможных варианта.

Лично прийти в отделение ГИБДД и заполнить бланк-заявление на очередную попытку.
Составить заявление в электронном виде на портале Госуслуг.

Возможность воспользоваться каждым из них зависит от региона проживания.

Очная запись

Явиться нужно в ближайшее отделение МРЭО (РЭО) ГИБДД. Далее все зависит от особенности отдела. В одном, например, перед тем как записаться на пересдачу экзамена в ГИБДД, с раннего утра нужно занять очередь на получение талона. И затем только, предъявив талон, написать заветное заявление.

В другом занимается очередь в определенное окошко, в котором и заполняется заявление.

Бытует мнение, что весь процесс занимает практически весь день.

Пересдача экзамена в ГИБДД: Госуслуги

Для работы на этом портале необходимо пройти регистрацию. Для этого нужен СНИЛС (не так давно появилась возможность регистрации без данного документа). По окончании регистрации сайт потребует подтвердить личность (либо через центр обслуживания, либо через "Почту России").

Сама процедура записи вполне понятна: на каждом этапе есть подсказки с пошаговыми инструкциями по порталу Госуслуг.

В общем, процесс выглядит следующим образом. После регистрации и подтверждения в личном кабинете нужно перейти на закладку с популярными услугами. На ней выбрать «Получение водительского удостоверения». После перехода на эту вкладку выбираем «Получение услуги». На этом этапе портал предлагает ознакомиться с правилами получения выбранной услуги. Теперь нужно согласиться с прочитанным и переходить дальше. На открывшейся вкладке потребуется ввести регион, тип получаемого удостоверения и категорию, по которой проходило обучение.

Следующее окно - заполнение личных данных. Далее будущий водитель выбирает дату и время сдачи (пересдачи) экзамена, а также отделение ГИБДД.

Заканчивается процедура сохранением электронного билета на получение выбранной услуги.

Пересдаем теорию

После неудавшейся попытки снова пройти испытание можно лишь через неделю. И еще раз - через неделю. Если экзамен трижды провален, обращаться за пересдачей разрешено только через месяц.

К слову сказать, сегодня существует множество сайтов, оказывающих помощь в подготовке к теоретическому экзамену. Благодаря им можно выучить практически наизусть ответы и справиться с испытанием если уж не с первого раза, то со второго точно.

Пересдача экзамена в ГИБДД не отличается от первой попытки. Все те же 20 минут и 20 вопросов из 800 имеющихся в базе. Разделов пять:

требования Правил ДД;
условия соответствия ТС эксплуатации в безопасном режиме;
оказание первой (доврачебной) помощи;
правовые вопросы, касающиеся всех участников дорожного движения (определенные статьи УК РФ и КоАП);
управление автомобилем в различных дорожных ситуациях.

Допустить, согласно внесенным поправкам в законодательные нормы, можно две ошибки. Но они, как и пропущенный вопрос, караются пятью добавленными вопросами на тему, по которой была допущена оплошность. На добавленные вопросы выделяется еще пять минут. В итоге по максимуму: две ошибки, 30 вопросов и 30 минут общего времени. Но частенько не хватает даже этого.

И вождение

В случае успешной сдачи теоретической части, но завала с вождением, в последующие разы сдавать нужно будет только его. А оно, как известно, разделено на две части. Здесь тоже действует описанное выше правило: если, допустим, автодром зачтен, то в следующий раз инспектор будет принимать только умение ездить по городу.

Время и порядок те же: пересдача экзамена в ГИБДД возможна трижды, затем - только через месяц.

Важный нюанс: зачет теоретической части действителен не более шести месяцев со дня сдачи. Как только этот срок истекает, сданная теория аннулируется.

В этом экзамене мало что изменилось. На автодроме необходимо продемонстрировать основные изученные навыки: трогание сначала с места, затем на подъеме, переключение скоростей, полный разворот, заезд в имитацию гаража (в том числе и задним ходом) и «змейка». Автомобиль для испытаний предоставляется в соответствии с заявленным при подаче документов в автошколу: либо с механическим переключением коробки передач, либо с автоматическим.

Городские испытания, по мнению большинства обучаемых, значительно сложнее. Здесь проверяются умения справиться со следующими дорожными условиями:

проезд через перекресток (регулируемый и/или нерегулируемый);
выработанная привычка быстро реагировать на сигналы других участников дорожного движения и подавать свои, сообщая о намерениях;
способность ехать в плотном потоке, а также перестраиваться и совершать другие маневры;
осуществлять повороты (направо и налево) и развороты как вне перекрестка, так и на нем;
способность правильно читать дорожные знаки и/или разметку (постоянные и временные) и своевременно реагировать на них;
умение быстро принимать верные решения, в связи с резким изменением обстоятельств на дороге;
способность снижать и повышать скорость (до разрешенного предела), тормозить и останавливаться.

Ошибки, совершаемые экзаменуемым, квалифицируются как грубые, средние и мелкие. Оцениваются они штрафными баллами, соответственно как 5, 3 и 1. Пять баллов, поставленные инспектором, завершают испытание, которое считается проваленным.

Пересдача экзаменов в ГИБДД после лишения

Испытание придется сдать только одно - теоретическое. Оно имеет некоторое отличие от испытаний для новичков. В билетах исключены вопросы про оказание первой помощи и штрафы. То есть тест будет только по Правилам дорожного движения. Билетов всего сорок, каждый содержит 20 вопросов. На ответ выделяется 20 минут, и дважды можно «согрешить». За это добавляют еще пять вопросов, но уже без права на ошибку.

Весь тест разделен на категории: AB и CD. экзамена в ГИБДД будет по категории выше необходимой. То есть лишенный прав категории BC получит тест по блоку CD.

Количество повторных попыток, как и в случае с новичками, не ограничено. Плата за испытания не взимается, и практическая часть отсутствует. И еще. Испытания будут проходить в отделении МРЭО, в котором есть оборудованные для экзаменов классы (а это редко совпадает с отделением, в котором находятся изъятые права).

Пересдача экзамена ГИБДД через Госуслуги доступна и этой категории водителей.

Необходимые документы

Пересдача, не важно по какому поводу, предполагает наличие таких документов:

оригинал и ксерокопия паспорта;
медицинское заключение по установленной форме;
заявление (электронное через портал Госуслуг или написанное собственноручно);
документ об окончании автошколы;
письменное заявление-разрешение от родителей (опекунов), если будущему водителю нет еще 18 лет;
квитанция об уплате госпошлины (оплаченная лично в банке или через портал Госуслуг).

Послесловие

Если суд по лишению прав уже прошел, и принято решение не подавать апелляцию, то, согласно нормам закона, водительское удостоверение действительно еще десять дней.

Существует миф о досрочном возврате прав. Досрочно можно лишь сдать Правила ДД (то есть теоретическую часть всего экзамена). Правила пересдачи экзамена в ГИБДД разрешают пройти испытания не раньше, чем пойдет половина назначенного срока лишения.

Говорят, что вскоре каждая попытка будет оплачиваться. Причем городской езды и площадки будет разной.

И еще. До внесенных поправок за полгода действия зачтенной теории можно было 12 раз (практически каждую неделю) пересдавать проваленный блок экзамена. Теперь - только восемь раз. Возможно, поэтому записаться (и лично, и на портале) нелегко. Количество желающих пересдать ту или иную часть экзамена увеличивается в геометрической прогрессии.