Главная Трудовое право Роль человеческого фактора в обеспечении безопасности жизнедеятельности. Опасные ситуации природного характера: источники, причины. Классификация стихийных бедствий исходя из условий их возникновения

Роль человеческого фактора в обеспечении безопасности жизнедеятельности. Опасные ситуации природного характера: источники, причины. Классификация стихийных бедствий исходя из условий их возникновения

РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ
ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Факультет экономики недвижимости

РОЛЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ

По дисциплине «Основы безопасности жизнедеятельности»

Разработал:
студент группы 12-16-2

М.П.Маврина

13. 11. 2012 г.

Проверил:
преподаватель БЖД

Д.О. Копытов
. . г.

Москва-2012
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Проблема защиты человека от опасностей в различных условиях его обитания возникла одновременно с появлением на Земле первых людей, наших далеких предков. На заре человечества людям угрожали опасные природные явления и представители биологического мира. Однако с течением времени стали появляться опасности, творцом которых стал сам человек.
Человек живет и действует в условиях постоянно изменяющихся потенциальных опасностей. Это позволяет сформулировать аксиому о том, что любая деятельность или бездеятельность является потенциально опасной. В настоящее время человек больше всего страдает от своей деятельности, от им же созданных опасностей.
Основные цели данного реферата состоят в раскрытии понятия «человеческий фактор» и определении его роли в причинах реализации опасностей. В данной работе рассматривается деятельность человека в системе «человек – машина – окружающая среда» и её последствия. Реферат содержит разделы с конкретными примерами чрезвычайных ситуаций, возникших по вине человека. Вы также получите информацию о политике государства в отношении опасных ситуаций, причинами которых является человеческий фактор, и о современном взгляде на возможное решение данных проблем.

1. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ

1.1. Человек в системе «человек – среда обитания»

По мере ускорения темпов технического прогресса воздействие хозяйственной деятельности человека на окружающую среду становится все более разрушительным. В природу попадает все больше и больше чуждых ей веществ, порой высокотоксичных для живых организмов.
Человек с позиции безопасности жизнедеятельности должен рассматриваться как потенциально опасный фактор, воздействие которого на окружающие объекты может вывести их за пределы устойчивости. Существует две особенности проявления результатов воздействия человека на природную среду:

1.2. Человек, как источник формирования опасностей

Техническое развитие человечества сопровождается передачей человеку все большего числа управляющих функций, позволяя ему все больше отдаляться от орудий труда и превращаться из исполняющего в управляющий орган системы производства. Такая трансформация роли человека приводит к замене физического труда умственным, снижая необходимость мышечной работы и соответствующих энергетических затрат. Однако при этом значительно возрастает нагрузка на психику человека.
Главным виновником несчастных случаев является, как правило, не техника, не организация труда, а сам работающий человек, который по тем или иным причинам не соблюдал правила техники безопасности. Более 60% несчастных случаев объясняются незнанием или нарушением требований безопасности труда, трудовой дисциплины, неудовлетворительной организацией производства, т.е. человеческим фактором.
Общее рассмотрение закономерностей развития и жизни человека позволяет заметить, что обстоятельства, способствующие росту числа несчастных случаев, возникают по вполне объективным причинам.
Первая причина обнаруживается из анализа эволюции человека. С развитием орудий труда увеличился диапазон воздействия человека на окружающий мир. При этом расширился круг ответных реакций внешнего мира. Если первобытный человек по своим индивидуальным физическим возможностям способен был противостоять возникающим в то время в процессе трудовой деятельности опасностям, то возможности современного человека существенно отстают от уровня возросшей опасности. С развитием техники опасность растет быстрее, чем человеческое противодействие ей.
Второй причиной, делающей условия труда и жизни человека более жесткими и опасными, является рост цены ошибки. Расплата за ошибку первобытного человека была не столь велика, ошибки же современного человека обходятся ему гораздо дороже.
Третья причина – адаптация человека к опасности. Используя блага, даваемые техникой, человек зачастую забывает, что техника, обычно является еще и источником высокой опасности, а интенсивное использование ее повышает возможность реализации опасностей. Постоянное взаимодействие с машинами и неосведомленность о массовости несчастных случаев ведут к прекращению боязни того, что на деле является очень опасным.
Нередко из-за текущих мелких выгод человек преднамеренно идет на нарушение правил безопасности. Далеко не каждое нарушение влечет за собой несчастный случай. Люди, однажды безнаказанно нарушив правила и получив за счет этого какие-то выгоды, повторяют подобные нарушения. Постепенно происходит адаптация не только к опасности, но и к нарушениям правил безопасности.
Помимо общих причин, обнаруживается много индивидуальных факторов, способствующих преднамеренным нарушениям правил безопасности труда и росту числа несчастных случаев. Вопросы, связанные с проявлениями человеческого фактора, рассматриваются как анализ человеческой надежности (АЧН), который включает определение потенциальных источников человеческих ошибок на протяжении всего времени, предшествующего аварии. Эти ошибки можно подразделить на ошибки, оплошности и проявления злого умысла. В числе факторов, от которых зависит вероятность совершения ошибок в работе, что определяет надежность работника, называются:

состояние здоровья

Необходимо иметь в виду, что к человеческому фактору добавляются также причины, характерные для кризисного состояния государства. Среди них:

1.3. Причины возникновения опасных ситуаций

Значительная доля опасностей реализуется под воздействием и при непосредственном участии самого человека, обусловленных его поведением, существующими психофизиологическими особенностями и возможностями человеческого организма. Так, 45% аварий на атомных станциях, 60% авиакатастроф, 80% катастроф на море и 90% автокатастроф происходят исключительно по вине обслуживающего персонала в силу разных причин.
Причины возникновения опасных ситуаций и производственных травм, связанных с человеческим фактором, можно разложить по различным уровням:

профессиональных рисках

При обстоятельствах, одинаковых для всех работающих, определяющее значение в формировании поведения каждого человека имеют его индивидуальные качества, отражающие совокупность социально-психологических и физиологических свойств. Они включают тип нервной системы, темперамент, характер, особенности мышления, образование, опыт, воспитание, здоровье и другие качества. Широкий спектр свойств личности, социальных обстоятельств и производственных условий труда формируют психологические причины сознательного нарушения правил безопасной работы. Данными причинами являются:

собственных глазах

трудового коллектива

В каждом действии человека выделяют три функциональные части: мотивационную, ориентировочную и исполнительную. Нарушение в любой из этих частей влечет за собой нарушение действия в целом. Человек нарушает правила и инструкции: либо он не хочет их выполнять, либо он не знает, как это сделать, либо он не в состоянии это сделать. Из этого следует, что в психологической классификации причин возникновения опасных ситуаций и несчастных случаев можно выделить три класса:

1.4. Человек и техносфера

В прошлом основной акцент в техносфере делался на технико-организационные аспекты техногенной безопасности. Однако, начиная с 90-х годов ХХ века, стала все шире внедряться новая концепция – культура безопасности, которая предусматривает основную роль человеческого фактора в системе безопасности. Это произошло вследствие коренного изменения экологической ситуации в техногенной сфере, что потребовало ее осмысления, всестороннего анализа и разработки принципиально новых подходов, критериев и методов обеспечения безопасности. В связи с этим возникла необходимость в междисциплинарных исследованиях, базирующихся на системной трактовке человеческого фактора в технике и открывающих возможность их целостного представления при проектировании машин, оборудования и технически сложных изделий. На основе таких исследований решаются задачи не только приспособления техники и среды к человеку, но и формирования у работников способностей в соответствии с требованиями, которые предъявляет техника.
В результате внедрения систем программного управления производством возможности техники и технологии, ее потенциал во много раз возросли. Были созданы принципиально новые современные производства: атомные электростанции, лазерные установки, ракеты, сверхзвуковые самолеты, новые химические и биохимические технологии. Обеспечить высокую степень безопасности на современных сложных и потенциально опасных производствах возможно лишь в соединении возможностей современных технических систем оповещения, сигнализации и управления производством с высококвалифицированным персоналом, психологически подготовленным к своевременному и адекватному реагированию при возникновении условий, которые могут привести к авариям, а в случае если они все же возникли, – к действиям, направленным на смягчение их последствий и предотвращение дальнейшего развития аварии. Не бывает аварии или катастрофы без вины одного из человеческих факторов. Это обусловлено тем, что усложнение и совершенствование техники, появление еще не изученных или малоизученных возможных технических отказов и нарушений неизбежно создает предпосылки к увеличению риска возникновения аварий.
Возможности человека в предотвращении аварий до определённого момента росли за счет улучшения образования, повышения квалификации, улучшения качества отбора, использования компьютерной техники, автоматизированного управления производством, совершенствования всей системы и средств обеспечения безопасности. Тем не менее, эти возможности со временем стали все более заметно отставать от ускоренного развития и расширяющихся возможностей современной техники (прил.1). Такая ситуация связана с определенным отставанием всесторонней оценки человеком новой техники в отношении ее потенциальной опасности. Очень трудно предусмотреть все виды и варианты этой опасности на этапах создания и испытания новой техники и технологий. Человеческие ошибки, которые могут привести к возникновению аварии, происходят не только на этапе проектирования и конструирования, они могут возникнуть на всех этапах – начиная от проектирования и конструирования и кончая реконструкцией объектов и выводом их из эксплуатации.

Нарушая законы природы, человек ухудшает обеспечение своей жизнедеятельности, несмотря ни на какие общественные и технические усовершенствования. Человек и объекты, формирующие его трудовой процесс, являются источниками опасности. В анализе деятельности человека можно отметить как внешние, так и внутренние источники опасности. Внешние источники – это состояние среды деятельности человека и ошибочные, непредвиденные действия персонала, создающие аварийные ситуации или приводящие к авариям и катастрофам. Внутренние источники опасности обусловлены личными особенностями человека, которые связаны с его социальными и психологическими свойствами.
В основе аварийности и травматизма в выполнении работы лежат не только инженерно-конструкторские дефекты, но и организационно-психологические причины самого человека. Следовательно, существует вполне реальная опасность частоты человеческих ошибок, вызванных различными причинами, на всех этапах создания и эксплуатации новой техники и технологий.

2. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
ХХ-ХI ВВ.

2.1. Техногенные аварии и катастрофы

До 70-х годов ХХ века более 75% всех происшествий в техногенной сфере было вызвано техническими причинами. Сейчас прослеживается тенденция резкого смещения причин этих происшествий в сторону человеческого фактора. Это положение подтверждается при анализе причин аварий в различных отраслях промышленности и транспорта. Так, значительная доля аварий с жертвами и другими серьезными последствиями в ходе расследования их причин надзорными органами прямо или косвенно связывается с ошибками проектировщиков, изготовителей оборудования, строителей и персонала эксплуатирующих и подрядных организаций.
Представления о первостепенной роли человеческого фактора в возникновении инцидентов на атомных электростанциях (АЭС) подтверждено результатами расследований. За последние 30 лет почти все инциденты, произошедшие на атомных электростанциях стали следствием человеческих ошибок, а не технических дефектов или неполадок. Главную опасность представляет не устаревшее или изношенное оборудование АЭС и даже не недостатки в конструкции ядерного реактора, а именно человек, его сознание, отношение к своей работе. По данным экспертов 75% экстремальных ситуаций на АЭС обусловлено человеческими ошибками.

2.1.1. Чернобыльская катастрофа

Из техногенных инцидентов ХХ века наиболее крупной по масштабу и по тяжести последствий была катастрофа на Чернобыльской АЭС.
О масштабах Чернобыльской катастрофы можно судить по площади радиоактивных выпадений. Сравнительные данные по образовавшейся радиоактивной загрязненности в трех странах СНГ (России, Украине и Беларуси) и других европейских странах приведены в таблице (прил.2). Эта авария сопровождалась самым большим выбросом радионуклидов в окружающую среду, который, по расчетным оценкам, в 200 раз превышал суммарную активность радионуклидов, образовавшихся в результате атомной бомбардировки японских городов Хиросима и Нагасаки.
Ввиду своей масштабности, Чернобыльская катастрофа послужила мощным толчком к выявлению истинных причин наиболее тяжелых ядерных аварий и катастроф в атомной промышленности.
На Чернобыльской АЭС эксплуатировались уран-графитовые реакторы типа РБМК-1000, которые более сложны в эксплуатации. Управление работой таких реакторов предъявляет повышенные требования к уровню профессиональной подготовки эксплуатационного персонала, строгому соблюдению правил безопасной эксплуатации.
Фундаментальной причиной, приведшей к Чернобыльской катастрофе, стало решение о передаче почти всех АЭС из ведения Министерства среднего машиностроения в ведение Министерства энергетики. В результате атомная энергетика СССР оказалась оторванной от своей сырьевой и производственной базы, кадрового обеспечения, от накопленного десятилетиями производственного опыта работы на ядерно-опасных предприятиях, а руководство АЭС из рук профессионалов-атомщиков перешло в руки случайных для атомной отрасли людей. Атомная, как и другие высокие технологии, требует высокой культуры производства, довольно высокого уровня общей культуры, глубоких научных и практических знаний, прежде всего в физике и технике ядерных реакторов, и немалого опыта работы с ними. Случилось так, что Чернобыльская АЭС была единственной атомной станцией, на которой ни директор, ни главный инженер не были специалистами-атомщиками. Чернобыльская АЭС, по сведениям Минэнерго, лидировала по случаям пьянства или появления в нетрезвом виде на рабочих местах.
По мнению специалистов, в случае Чернобыльской катастрофы сработал, прежде всего, человеческий фактор, который может сработать при любой технологии. Слабым звеном оказалась система управления и подготовки персонала, работающего на станции. Цепь недопустимых действий операторов на Чернобыльской АЭС в трагическую ночь с 25 на 26 апреля 1986 года и привела к взрыву на четвертом блоке. Если бы персонал был в состоянии своевременно и правильно оценить возникшую угрозу аварии и принять адекватные меры, то развитие аварийной ситуации могло бы быть предотвращено или приостановлено на самых ранних ее этапах, т.е. когда аварийная ситуация еще не переросла в аварию.

2.1.2. Авария на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции

Авария на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции (ГЭС) является на данный момент крупнейшей в истории техногенной катастрофой, возникшей на гидроэнергетическом объекте Российской Федерации, а также одной из самых значительных аварий в истории мировой гидроэнергетики. Авария, произошедшая 17 августа 2009 года, унесла жизни 75 человек, ещё 13 пострадали.
Авария на Саяно-Шушенской ГЭС с многочисленными человеческими жертвами стала следствием целого ряда причин технического, организационного и нормативного правового характера. Большинство этих причин носит системный многофакторный характер, включая недопустимо низкую ответственность эксплуатационного персонала, недопустимо низкую ответственность и профессионализм руководства станции, а также злоупотребление служебным положением руководством станции.
Не был должным образом организован постоянный контроль технического состояния оборудования оперативно-ремонтным персоналом (что должно предусматриваться инструкцией по эксплуатации гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС, утверждённой главным инженером СШГЭС от 18.05.2009 г.). Основной причиной аварии стало непринятие мер к оперативной остановке второго гидроагрегата и выяснения причин вибрации 1 .

2.2. Человек, как причина опасных ситуаций на транспорте

Жизнь современного общества невозможна без транспорта, современные транспортные средства обеспечивают скорость, комфортабельность, безопасность передвижения. Однако наряду с этим они являются причиной возникновения чрезвычайных ситуаций, в результате которых травмируются и гибнут люди, повреждаются или уничтожаются транспортные средства и перевозимые грузы, наносится ущерб окружающей природной среде.
Одной из причин возникновения опасных ситуаций на транспорте является человеческий фактор. Жизнь показывает, что значительная доля опасностей реализуется под воздействием и при непосредственном участии человека, обусловленных его поведением, существующими психофизиологическими особенностями и возможностями организма. Так, 60% авиакатастроф, 80% катастроф на море и 90% автокатастроф происходят исключительно по вине человека в силу разных причин психологического характера.
Исходя из проведённых исследования, первое место в списке причин возникновения автокатастроф занимает невнимательность и психологическое состояние водителя. Также многие владельцы транспортных средств отправляются в путь, находясь в нетрезвом состоянии, из-за чего становятся виновниками происшествий.
Самый распространенный вид авиакатастроф – столкновение с землей в контролируемом полете. Опять же, по данным различных экспертных организаций, подавляющее большинство их происходит из-за человеческого фактора (прил.3). Проявлениями человеческого фактора являются:

В мире в период с 1997 г. по 2012 г. произошло 496 авиакатастроф, в которых погибло около 13 тыс. человек.
К причинам опасных ошибок персонала железных дорог относятся:

наркотических веществ

Выводы

Главную опасность в работе любого объекта атомной энергетики представляет не устаревшее или изношенное оборудование и даже не недостатки в конструкции ядерного реактора, а именно человек, его сознание, его отношение к своей работе. Человеческий фактор, чаще всего психофизиологическое состояние человека, присутствует и в транспортных авариях. Невнимательность, намеренное нарушение правил безопасности как персоналом, так и пассажирами транспортных средств ведёт к чрезвычайным ситуациям, последствия которых могут иметь значительный характер для людей.

3. СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД НА РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

3.1. Государственная политика Российской Федерации в отношении ситуаций, возникающих по вине человека

Человек, его действия или бездействия являются значимым фактором в причинах реализации опасностей. Деятельность человека может повлечь за собой последствия не только на локальном уровне, но и на региональном, государственном и даже более масштабном. Стоит вспомнить аварию на Чернобыльской АЭС, которая имела мировое значение и до сих пор его не утратила.
В системе «человек – машина – среда» риск возникновения антропогенных и техногенных аварий и катастроф, связанных с человеческим фактором, очень высок. Основная задача государства минимизировать роль человека, как источник опасности, сделать его деятельность безопасной для самого себя и окружающей среды.
Для выполнения этой задачи в первую очередь организовываются специально уполномоченные органы по обеспечению безопасности в различных сферах деятельности человека.
Например, Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в установленной сфере деятельности. В основные полномочия данной службы входит контроль и надзор:

промышленной безопасности

производственных объектах

опасных веществ

пожарной безопасности

гидротехнических сооружений

технических регламентов

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору также согласовывает квалификационные справочники должностей руководителей и специалистов (служащих), в которых определяются квалификационные требования к работникам, получающим разрешение на право ведения работ в области использования атомной энергии. 2
Во-вторых, издаются законы, наделяющие человека теми или иными правами или ограничивающие их. Также государство вводит правила безопасности, за не соблюдение которых человек будет нести административную или уголовную ответственность, в зависимости от тяжести правонарушения.
Так, лесные пожары возникают в большинстве случаев по вине человека. За несоблюдение правил пожарной безопасности нарушителям грозит административная и уголовная ответственность. За разведение костра в лесу грозит штраф в размере 5 тыс. рублей, а уничтожение или повреждение лесных насаждений в результате неосторожного обращения с огнем может повлечь за собой штраф до 200 тыс. рублей или лишение свободы до трех лет.
Если говорить о психофизиологической причине возникновения опасности, то государство и работодатели ведут пропаганду безопасной деятельности.
Государство проводит политику обеспечения безопасности и контроля деятельности человека. Однако, нередки случаи, когда само государство является фактором, вызвавшим чрезвычайную ситуацию.
С начала августа 2010 года в Москве сложилась чрезвычайная экологическая ситуация – в городе наблюдался сильнейший смог. Разовые концентрации загрязняющих веществ на территории Москвы превышали предельно допустимые концентрации в несколько раз. Данные условия являлись чрезмерно опасными для здоровья людей. По мнению многих врачей и специалистов, в сложившейся ситуации должна была быть организована эвакуация жителей города. Тем не менее, государство не реагировало на эту проблему. Ввиду смога в 10 раз участились случаи вызова скорой помощи, а смертность в Москве возросла в два раза. Последствия были значительными.

3.2. Способы уменьшения влияния человеческого фактора

Как отмечалось ранее, причинами реализации опасностей являются лень, привычка нарушать правила безопасности, недооценка опасности и ее последствий. В большинстве случаев нарушение правил безопасности не влечёт за собой последствий, и человек продолжает вести себя неправильно с точки зрения безопасности. В данном случае важно вести пропаганду безопасных методов выполнения работы, что позволит снизить влияние человеческого фактора в реализации опасности. Довольно действенной пропагандой может быть личный либо коллективный пример работника, участка, предприятия, где безопасность работ – один из главных приоритетов коллектива.
По моему мнению, пропаганда соблюдения правил безопасности должна быть направлена не только на взрослых людей, но и на детей. В семье должна прививаться такая точка зрения, что безопасность жизнедеятельности играет важную роль в жизни человека.
Правильным решением было введение дисциплины «основы безопасности жизнедеятельности» в школьную программу. Изучение данного предмета помогает детям составить ясную картину об опасностях, которые могут возникнуть, если пренебрегать выполнением правил безопасности в процессе своей деятельности. Если с детства привить детям чувство ответственности за свои поступки, то, будучи, взрослыми они не станут нарушать правила безопасности, осознавая, что это может стать причиной возникновения опасности.
Несмотря на то, что направление воспитания и обучения дает положительный эффект, активизация человеческого фактора в целях обеспечения безопасности невозможна без использования адекватных методов обучения. Качественное обучение работающих является одним из наиболее действенных средств обеспечения безопасности. Обучение должно быть организовано так, чтобы с помощью знаний, полученных в процессе учебы, формировалось положительное отношение работающих к охране труда.
Немаловажным условием минимизации человеческого фактора является профессиональный отбор и медицинское обследование. Профотбор состоит в научно обоснованном допуске человека к определенному труду в случае обнаружения у него задатков, достаточной физической, психической, интеллектуальной и образовательной подготовки. Медицинский отбор заключается в выявлении тех лиц, состояние здоровья и уровень физического развития которых позволяет успешно, в установленные сроки овладеть специальностью, для которой проводится отбор, и эффективно работать по данной специальности достаточно длительное время без ущерба для здоровья.
Таким образом, государству отводится важная роль в уменьшении человеческого фактора в возникновении опасных ситуаций. Оно контролирует деятельность людей на производстве, в общественных местах и т.п. с помощью установленных законов. Не только государство, но и воспитание человека не позволят ему нарушить правила безопасности и подвергнуть других людей опасности.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Технические системы становятся взаимосвязанными только благодаря наличию такого основного звена, как человек. Готовность человека к успешным действиям в аварийной ситуации складывается из его личностных особенностей, уровня подготовленности, полноты информации о случившемся, наличии времени и средств для ликвидации аварийной ситуации, наличия информации об эффективности предпринимаемых мер. Можно утверждать, что там, где работает человек, появляются ошибки. Они возникают независимо от уровня подготовки, квалификации или опыта. Свойство человека ошибаться является функцией его психологического состояния. Но не стоит забывать, что ошибки, допускаемые человеком в процессе деятельности, могут повлечь за собой последствия, масштабные по своему характеру.
Доказано, что человеческий фактор является одним из первых в причинах реализации техногенных и антропогенных аварий и катастроф, происшествий на транспорте. Необходимо вместе с тем отметить, что человеческий фактор как таковой далеко не всегда является единственной причиной аварий и катастроф. В природе не существует «чистого» человеческого фактора, поскольку человек – это сложная энергоинформационная система и его нельзя рассматривать в отрыве от внешнего энергоинформационного поля.
Для уменьшения человеческого фактора в реализации опасностей необходимо предпринимать меры, направленные на мотивацию человека к выполнению правил безопасности. - 332.00 Кб

РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА

И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ

ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Факультет экономики недвижимости

РОЛЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ

по дисциплине «Основы безопасности жизнедеятельности»

Разработал:

студент группы 12-16-2

М.П.Маврина

13. 11. 2012 г.

Проверил:

преподаватель БЖД

Д.О. Копытов

Москва-2012

ВВЕДЕНИЕ

Человек живет и действует в условиях постоянно изменяющихся потенциальных опасностей. Это позволяет сформулировать аксиому о том, что любая деятельность или бездеятельность является потенциально опасной. В настоящее время человек больше всего страдает от своей деятельности, от им же созданных опасностей.

Основные цели данного реферата состоят в раскрытии понятия «человеческий фактор» и определении его роли в причинах реализации опасностей. В данной работе рассматривается деятельность человека в системе «человек – машина – окружающая среда» и её последствия. Реферат содержит разделы с конкретными примерами чрезвычайных ситуаций, возникших по вине человека. Вы также получите информацию о политике государства в отношении опасных ситуаций, причинами которых является человеческий фактор, и о современном взгляде на возможное решение данных проблем.

1. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ

1.1. Человек в системе «человек – среда обитания»

Человек с позиции безопасности жизнедеятельности должен рассматриваться как потенциально опасный фактор, воздействие которого на окружающие объекты может вывести их за пределы устойчивости. Существует две особенности проявления результатов воздействия человека на природную среду:

Результаты производственно-хозяйственной деятельности, загрязнение или разрушение среды обитания могут проявиться не только в настоящем, но и в будущем, при жизни других поколений, когда виновник не сможет быть свидетелем последствий своей деятельности;
Антропогенное воздействие на природу в одном регионе, благодаря действующим законам единства и взаимосвязи природной среды, может повлиять на другие регионы.

1.2. Человек, как источник формирования опасностей

Главным виновником несчастных случаев является, как правило, не техника, не организация труда, а сам работающий человек, который по тем или иным причинам не соблюдал правила техники безопасности. Более 60% несчастных случаев объясняются незнанием или нарушением требований безопасности труда, трудовой дисциплины, неудовлетворительной организацией производства, т.е. человеческим фактором.

Общее рассмотрение закономерностей развития и жизни человека позволяет заметить, что обстоятельства, способствующие росту числа несчастных случаев, возникают по вполне объективным причинам.

Первая причина обнаруживается из анализа эволюции человека. С развитием орудий труда увеличился диапазон воздействия человека на окружающий мир. При этом расширился круг ответных реакций внешнего мира. Если первобытный человек по своим индивидуальным физическим возможностям способен был противостоять возникающим в то время в процессе трудовой деятельности опасностям, то возможности современного человека существенно отстают от уровня возросшей опасности. С развитием техники опасность растет быстрее, чем человеческое противодействие ей.

Второй причиной, делающей условия труда и жизни человека более жесткими и опасными, является рост цены ошибки. Расплата за ошибку первобытного человека была не столь велика, ошибки же современного человека обходятся ему гораздо дороже.

Третья причина – адаптация человека к опасности. Используя блага, даваемые техникой, человек зачастую забывает, что техника, обычно является еще и источником высокой опасности, а интенсивное использование ее повышает возможность реализации опасностей. Постоянное взаимодействие с машинами и неосведомленность о массовости несчастных случаев ведут к прекращению боязни того, что на деле является очень опасным.

Нередко из-за текущих мелких выгод человек преднамеренно идет на нарушение правил безопасности. Далеко не каждое нарушение влечет за собой несчастный случай. Люди, однажды безнаказанно нарушив правила и получив за счет этого какие-то выгоды, повторяют подобные нарушения. Постепенно происходит адаптация не только к опасности, но и к нарушениям правил безопасности.

Помимо общих причин, обнаруживается много индивидуальных факторов, способствующих преднамеренным нарушениям правил безопасности труда и росту числа несчастных случаев. Вопросы, связанные с проявлениями человеческого фактора, рассматриваются как анализ человеческой надежности (АЧН), который включает определение потенциальных источников человеческих ошибок на протяжении всего времени, предшествующего аварии. Эти ошибки можно подразделить на ошибки, оплошности и проявления злого умысла. В числе факторов, от которых зависит вероятность совершения ошибок в работе, что определяет надежность работника, называются:

долговременные медицинские и психофизиологические характеристики личности, состояние здоровья, тип темперамента, скорость реакции и устойчивость к негативным воздействиям, характер человека и его способности
сиюминутные медицинские и психофизиологические характеристики личности, его состояние здоровья на данный момент
наличие местных возбудителей
уровень образования и развития, культурный уровень личности
квалификация специалиста в области выполняемых им работ
морально-волевые качества человека
комфортные условия работы
качество нормативно-технических и организационно- распорядительных документов (четкость изложения, однозначность их понимания).

разрыв хозяйственных связей
падение технологической дисциплины
снижение квалификации кадров
прогрессирующий износ средств производства и техники
рост стрессовой нагрузки на граждан из-за снижения жизненного уровня и политической нестабильности.

1.3. Причины возникновения опасных ситуаций

Причины возникновения опасных ситуаций и производственных травм, связанных с человеческим фактором, можно разложить по различным уровням:

уровень индивидуума: врожденные или приобретенные временно или постоянно психические и физиологические характеристики организма
уровень ближней среды: условия труда, нарушение отношений с коллегами, неудовлетворительный инструктаж по безопасности труда, жилищные и материальные заботы и т.д.
уровень общества: недостаточная информированность о профессиональных рисках и их последствиях, изъяны в стратегии организации безопасного труда в отрасли или регионе и т.д.

экономия сил – потребность, которая побуждает к действиям, направленным на сохранение энергетических ресурсов. Поведение человека строится по принципу наименьшего действия
экономия времени – стремление увеличить производительность труда для выполнения плана или личной выгоды
адаптация к опасности или недооценка опасности и ее последствий возникают в результате способности человека привыкать к явлениям, осваиваться с ними
самоутверждение в глазах коллег, желание нравиться окружающим влекут за собой рискованные действия. Риск для людей, желающих самоутвердиться – благородное дело
самоутверждение в собственных глазах может быть причиной сознательного игнорирования безопасных методов труда
стремление следовать групповым нормам трудового коллектива». Это происходит там, где нарушение норм безопасности не осуждается в коллективе. Девиз такой производственной деятельности – «план любой ценой»
ориентация на идеалы. Идеалами могут быть как примерные работники, так и нарушители
переоценка собственного опыта приводит к тому, что, зная об опасности и ее последствиях, человек рискует, думая, что его расторопность и опыт помогут быстро принять меры для предотвращения аварии или несчастного случая
привычка работать с нарушениями, перенесение привычек
склонность к риску.

нарушение мотивационной части действий. Проявляется в нежелании выполнять определенные действия (операции). Нарушение может быть относительно постоянным (человек недооценивает опасность, склонен к риску, отрицательно относится к трудовым и (или) техническим регламентациям) и временным (человек в состоянии депрессии, алкогольного опьянения)
нарушение ориентировочной части действий. Проявляется в незнании правил эксплуатации технических систем и норм по безопасности труда и способов их выполнения
нарушение исполнительной части. Проявляется в невыполнении правил вследствие несоответствия психических и физических возможностей человека требованиям работы. Такое несоответствие, как и в случае с нарушением мотивационной части действий, может быть постоянным (недостаточная координация, плохая концентрация внимания, несоответствие роста габаритам обслуживаемого оборудования) и временным (переутомление, понижение трудоспособности, ухудшение состояния здоровья, стресс, алкогольное опьянение).

1.4. Человек и техносфера

Описание работы

Основные цели данного реферата состоят в раскрытии понятия «человеческий фактор» и определении его роли в причинах реализации опасностей.
В данной работе рассматривается деятельность человека в системе «человек – машина – окружающая среда» и её последствия. Реферат содержит разделы с конкретными примерами чрезвычайных ситуаций, возникших по вине человека. Вы также получите информацию о политике государства в отношении опасных ситуаций, причинами которых является человеческий фактор, и о современном взгляде на возможное решение данных проблем.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ 4
1.1. ЧЕЛОВЕК В СИСТЕМЕ «ЧЕЛОВЕК – СРЕДА ОБИТАНИЯ» 4
1.2. ЧЕЛОВЕК, КАК ИСТОЧНИК ФОРМИРОВАНИЯ ОПАСНОСТЕЙ 4
1.3. ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОПАСНЫХ СИТУАЦИЙ 7
1.4. ЧЕЛОВЕК И ТЕХНОСФЕРА 10
ВЫВОДЫ 12
2. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ХХ-ХI ВВ. 13
2.1. ТЕХНОГЕННЫЕ АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ 13
2.1.1. Чернобыльская катастрофа 13
2.1.2. Авария на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции 15
2.2. ЧЕЛОВЕК, КАК ПРИЧИНА ОПАСНЫХ СИТУАЦИЙ НА ТРАНСПОРТЕ 16
ВЫВОДЫ 18
3. СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД НА РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ 19
3.1. ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ОТНОШЕНИИ СИТУАЦИЙ, ВОЗНИКАЮЩИХ ПО ВИНЕ ЧЕЛОВЕКА 19
3.2. СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ ВЛИЯНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 24
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 25
ПРИЛОЖЕНИЯ 26

Социотехногенные факторы в развитии техногенных происшествий и ЧС по их местоположению относительно объекта техно - сферы можно подразделить:

на внешние, связанные с воздействием на объекты техносферы (рассмотрены ранее);

внутренние («человеческий фактор») - опасные действия персонала социотехнических (на уровне рабочего места - человекомашинных) систем, связанные с его надежностью.

Классификация опасных действий персонала. Анализ причин техногенных катастроф показывает, что с помощью инженерных, технологических или организационных методов решить проблему снижения риска не удается. В значительной степени это объясняется тем, что к ЧС приводят непредусмотренные сценарии развития событий, в которых реакция персонала является неадекватной, поэтому выполняются ошибочные действия. Проведенный в США анализ около 30 тыс. инцидентов на объектах ядерной энергетики показал, что примерно в половине из них складывалась уникальная комбинация технологических отказов и человеческих ошибок. Расширение сферы применения автоматизированных средств приводит к новым проблемам, поскольку при этом появляются новые типы отказов и ошибок, связанные, например, с программным обеспечением.

Вклад человеческого фактора в аварийные ситуации на объектах техносферы существен: 70 % авиакатастроф, 50 % катастроф на флоте за последние годы произошли из-за неправильных действий (низкой надежности) персонала. Статистические данные свидетельствуют, что основными причинами аварий являются неправильные действия (низкая надежность) персонала (60 - 70%), технические причины (20 - 30%), неблагоприятное воздействие внешних факторов и др. Таким образом, важнейшим условием безаварийной работы потенциально опасных объектов является обеспечение надежности их персонала. На надежность персонала влияет совокупность эмоциональных, волевых, мотивационных, интеллектуальных и других личностных качеств, обеспечивающих точное, безошибочное, адекватное восприятие сложившейся ситуации, своевременное и успешное выполнение регламентированных функций в различных режимах работы.

Проявлением ненадежности персонала являются опасные действия с его стороны в отношении объектов техносферы, которые могут привести к негативным последствиям. По целенаправленности такие действия подразделяют (рис. 9.1):

на умышленные (намеренные), в частности, злоумышленные; неумышленные (ненамеренные), т.е. ошибочные, связанные с неправильными решениями.

Ненамеренные (неумышленные) действия подразделяют на промахи и упущения, а намеренные (умышленные) - на оплошности и нарушения. Так, причинами промахов выступают недостатки внимания (например, перепутан порядок выполнения двух последовательных операций), а причинами упущений являются недостатки памяти (например, оператор забыл об одном звене в Цепи необходимых операций). Возможно совершение умышлен -

ных ошибок, когда выполняются неверные действия, расцениваемые как правильные или адекватные обстановке.

Наиболее распространенными опасными действиями являются ошибочные действия. Ошибки человека - это непреднамеренные действия, выходящие за регламентированные границы, или невыполнение необходимых действий. Негативные последствия ошибочных действий при работе с техническими объектами возможны, если в конструкции не предусмотрены меры их нейтрализации.

Причина ошибок коренится в соотношении возможностей человека при заданных условиях деятельности и нагрузках (требованиях) на него, что можно количественно оценить с помощью модели «нагрузка-несущая способность». Возможности человека связаны с его психофизиологическими особенностями, степенью профессиональной подготовленности к выполнению своих функций в сравнении со сложностью конструкции объекта и средств его эксплуатации. Условия деятельности по отношению к нормативным ухудшаются при неблагоприятных воздействиях со стороны окружающей среды и нерациональной организации работ.

Вероятность ошибок в работе зависит от следующих факторов: долговременных медицинских и психофизиологических характеристик личности (общего состояния здоровья, типа темперамента, скорости реакции и устойчивости внимания, характера человека и его способностей); сиюминутных медицинских и психофизиологических характеристик личности (состояния здоровья на текущий момент - болезнь, алкогольное или наркотическое опьянение, последствия травм, настроение, усталость и т.п.); наличия внешних возбудителей; уровня образования и развития, культурного уровня личности; квалификации специалиста в области выполняемых им работ; морально-волевых качеств человека; комфортности условий работы; степени удовлетворенности работой; качества нормативно-технических и организационно-распорядительных документов (четкость изложения требований, однозначность их понимания).

Специфический класс опасных действий составляют несанкционированные действия, к которым относятся ошибочные и злоумышленные действия персонала объекта. Целью злоумышленных действий является реализация негативных последствий. Злоумышленные действия могут быть направлены как на непосредственную реализацию потенциальной опасности - диверсия, так и на угрозу такой реализации - шантаж. Негативные последствия могут произойти и при саботаже, т.е. умышленном невыполнении или неправильном выполнении предусмотренных действий персоналом.

Причины (мотивация) совершения злоумышленных действий могут быть весьма разнообразны: денежное обогащение; месть; боязнь компрометации; боязнь за жизнь и здоровье (шантаж со стороны третьих лиц); идеологические и политические мотивы (неудовлетворенность социальной, экономической и политической обстановкой, своим положением в обществе); религиозные и националистические убеждения; негативные черты характера, проявившиеся в конкретной обстановке (завышенная самооценка, мстительность, завистливость, озлобленность и т.п.).

Злоумышленные действия классифицируют следующим образом:

по мотивации (мотивированные и немотивированные, совершаемые, например, психически неполноценными лицами);

отношению к объекту (внешние и внутренние, т. е. со стороны персонала).

Используя все это множество факторов, создают модели угрозы злоумышленных действий. Решая задачу нейтрализации этих угроз, формируют образ эффективной системы физической защиты объекта, реализуемой с учетом технических, экономических и других возможностей соответствующих организаций.

Анализ человеческой надежности. Количественная оценка риска аварий затрудняется неопределенностями характеристик надежности персонала - слабого звена человеко-машинных систем и их систем защиты. В последние десятилетия методы количественной оценки человеческой надежности существенно изменились по сравнению с традиционно используемыми в расчетах показателей надежности оборудования.

Для изучения человеческого фактора (стратегии поведения операторов, выявления основных ошибок) создают специальные технические средства: комплексы, моделирующие взаимодействие человека с машиной, имитационные установки и исследовательские тренажеры. Моделирование влияния человеческого фактора является наиболее сложной частью вероятностного анализа безопасности потенциально опасных объектов. В нем учитывают лишь сравнительно простые ошибки персонала. Действия персонала в стрессовых условиях аварии при дефиците времени, сложные ошибки, число которых может быть весьма велико, множественные ошибки (подобные совершенным на Чернобыльской АЭС) практически не поддаются анализу.

Надежность персонала исследуют с различных позиций: принятия решений (в частности, теории риска), эргономики, инженерной психологии.

Надежность персонала в процессе принятия решений наиболее полно рассмотрена применительно к ошибочным решениям. Ошибочное решение - это неправильное непреднамеренное выполнение или невыполнение ряда последовательных действий из-за неверной оценки протекания регулируемого процесса. Для оценки вероятности ошибок используют, в частности, метод анализа ошибок персонала (Human Reliability Analysis - HRA). Анализируя процесс принятия решения можно установить причины ошибочных действий персонала, которые могут стать событиями, инициирующими аварии, либо способствуют развитию уже имеющей место аварийной ситуации в аварию.

Понятие риска является одним из ключевых в описании процесса принятия решений. Его широко используют в связи с оценкой управленческой ситуации, анализом возможных вариантов решения, принятием решения и его реализацией. В данных задачах риск - это действие (поступок), выполняемое в условиях выбора в ситуации неопределенности, когда существует опасность в случае неудачи оказаться в худшем положении, а в случае удачи - в лучшем. С этой точки зрения всякую деятельность в условиях опасности можно расценивать как проявление риска.

Риск зависит от многих факторов, в том числе индивидуальных особенностей человека-оператора, его профессиональных качеств, социальной принадлежности, условий деятельности и т.д. Построение моделей рискованного поведения возможно (М. А. Котик, 1985) путем описания структуры личности действующего субъекта, используемых им средств, объекта риска, материального и социального окружения. С помощью такого метода оказывается возможным дифференцировать различные виды рискованного поведения. Так, уточнение взаимодействующих в структуре подструктур позволяет описывать физические и социальные риски; уточнение связей между подструктурами - риски, мотивированные и немотивированные (бескорыстные); уточнение нечетких оценок - поступки с большим или меньшим риском. Расширение описания структур дополнительными условиями позволяет характеризовать риски объективные и субъективные, оправданные и неоправданные, риски с тяжелыми и легкими последствиями. Другие модификации структур помогают различать риски инновационные, направленные на достижение социальной пользы, от связанных только с личными интересами; риски правомерные в данной ситуации от неправомерных.

В инженерной психологии проблема человеческого фактора изучается в связи с анализом надежности человеко-машинных систем и поиском оптимальных решений в управлении опасными объектами. Анализ человеческой надежности проводят путем моделирования взаимодействия человека с машиной для количественной оценки возможности аварии на сложных человеко-машинных комплексах.

Типичными являются следующие ошибки: оператор стремится к ошибочной цели; поставленная цель не может быть достигнута из-за неправильных действий оператора; оператор бездействует, когда его участие необходимо. Качество выполнения действий оператором зависит от степени его нагрузки. Существует оптимальный уровень нагрузки (объема информации, механических действий), при котором число ошибок является минимальным. Слишком малая или высокая нагрузка приводит к снижению качества. Наконец, на качество работы влияют индивидуальные свойства оператора и психофизиологические факторы: усталость, стрессовое состояние, растерянность либо, наоборот, излишняя самоуверенность, переоценка собственного опыта, недооценка опасности ситуации и ее последствий. Отметим, что ошибки, связанные с психофизиологическим состоянием, могут возникать независимо от квалификации и опыта оператора.

Особое место среди причин аварий занимают природно-антропогенные факторы, в основе которых лежит влияние и природных, и техногенных факторов на очень многих людей. Для здоровья людей опасны магнитные бури в сочетании с высокой влажностью воздуха и быстрым падением давления. Эти и другие факторы приводят к их перевозбуждению, плохому самочувствию и, следовательно, неадекватному поведению и авариям. Если исключить подобные причины и чисто механические ошибки, то на первый план выходят ошибки интеллектуального уровня, т. е. ошибочные действия, предпринятые сознательно на основе собственных решений. В этом классе ошибок важную роль играет объем и качество получаемой оператором информации (более половины ошибок персонала связаны с недостаточной, некорректной или неадекватной информацией оператора о предпринимаемых действиях). Поэтому в конкретных областях деятельности создают системы поддержки принятия решений (СППР).

Надежность персонала включает следующие составляющие:

психосоматическую, которая обеспечивается обучением и зависит от свойств памяти;

когнитивную, которая обеспечивается контролем и восстановлением здоровья;

мотивационную (зависит от свойств трудовых коллективов, обеспечивающих формирование мотивации сотрудников).

Человек по аналогии с техническими устройствами имеет определенный ресурс. Работу с персоналом потенциально опасных объектов проводят по всем трем составляющим. Основная доля опасности связана с мотивационной ненадежностью, меньшую опасность представляет когнитивная ненадежность, доля психосоматической ненадежности персонала вообще незначительна.

По психосоматической составляющей определяют: перечень психосоматических ресурсов, необходимых персоналу разных должностей и профессий; эргономические особенности каждого рабочего места (интенсивность рабочих действий, монотонность, напряжение внимания, уровень освещенности рабочего места, уровень шума, удобство расположения пультов управления, уровень информационной засоренности, объем и различимость получаемой информации и другие эргономические характеристики); индивидуальные особенности исполнителей и руководителей и средний ресурс по каждому из психосоматических ресурсов (с помощью тестирования); периодичность восстановления готовности исполнителей и руководителей к выполнению работы; графики и программы чередования рабочего и нерабочего времени, медицинских осмотров, мероприятий по профилактическому оздоровлению и восстановлению необходимых для работы показателей психосоматической готовности исполнителя.

По когнитивной составляющей определяют следующие показатели: интенсивность обновления информации в областях знаний персонала; качество получаемых им знаний; индивидуальные характеристики забывания информации (с помощью тестирования); средний ресурс для каждого специалиста и раздела знаний, необходимых для данного специалиста, а также показатель надежности типа вероятности безотказной работы и периодичность переобучения.

По мотивационной составляющей с помощью методов социальной психологии определяют: критические трудовые коллективы; социальные институты, оказывающие заметное влияние на трудовой коллектив; особенности трудового коллектива в отношении характера формируемой в коллективе мотивации (мотивационные ресурсы трудового коллектива).

Описать каждое из свойств человека с помощью математических зависимостей, описывающих процесс исчерпания этого свойства как ресурса с точностью, достаточной для применения в практических расчетах, невозможно.

Ошибки влияют на безопасность потенциально-опасного объекта (ПОО) на всех этапах его жизненного цикла. На этапе формирования технического облика опасного объекта должны быть исключены неправильные оценки предполагаемых характеристик безопасности или недостаточно подробное исследование условий его эксплуатации. При разработке объекта должны исключаться ошибки в его конструктивном исполнении, при составлении технологической и эксплуатационной документации.

В процессе изготовления и эксплуатации объекта персоналом не должны совершаться действия, не предусмотренные или запрещенные документацией. Вероятность совершения ошибок человеком зависит от многих факторов: его физического и психологического состояния, квалификации, напряженности труда, вида деятельности, эргономики производственной среды и т.д. В сложных и напряженных ситуациях человек может совершить в среднем одну ошибку за 10 ч работы, т.е. интенсивность ошибок X™, =0, 1 1/(чел.-ч).

Особое внимание уделяют ошибкам в случае принятия решений при возникновении аварийных ситуаций с объектом. В связи с разнообразием аварийных ситуаций, в которых может оказаться ПОО, при разработке его конструкции, составлении технологической и эксплуатационной документации невозможно предусмотреть все возможные варианты, поэтому отработку его безопасности проводят по отношению к типичным, вероятным и наиболее неблагоприятным ситуациям (максимальная проектная авария). В реальных условиях аварийная ситуация может отличаться от принятой модели, что требует принятия решений, не предусмотренных в документации. Последние могут оказаться неадекватными сложившейся обстановке.

В анализе и прогнозировании ошибок важную роль играет база данных по статистике совершенных ошибок. В этом случае незамедлительно выполняют конструктивные и организационно-технологические изменения, направленные на исключение подобных ошибок или обеспечение нечувствительности к ним объекта. Необходимо учитывать вероятность ошибки для любого действия, совершаемого человеком. Сквозной анализ ожидаемых действий позволяет создать перечень потенциальных ошибок.

Повышение надежности персонала. Профессиональная надежность работника проявляется в работоспособности и функциональной готовности его психики работать в нормальных и экстремальных условиях на заданном уровне качества. Не каждый человек способен применить профессиональные знания в затруднительных ситуациях или при низкой мотивации на выполнение действий. Определяющими в обеспечении психологической готовности персонала применить профессиональные знания являются его личностные психологические и психофизиологические качества.

Центральное место в проблеме надежности персонала занимает психологическая готовность к работе в меняющихся условиях. На уровень психологической готовности оказывают влияние: профессиональная компетентность (знания, умения, навыки); функциональное состояние (утомление, внимание, острота реагирования, здоровье); личностные психологические качества (ответственность, добросовестность, выдержка); социально-психологический климат в коллективах (слаженность, конфликтность, социальные ценности); социальные условия работы и жизни персонала (оборудование рабочих мест, автоматизация и др.).

Существуют следующие способы повышения надежности персонала:

повышение ответственности (духовный, правовой, организационный и другие аспекты);

квалификационный и психофизиологический отбор, обучение и тренировка кандидатов на тренажерах;

автоматизация рутинных операций, не требующих интеллектуальных усилий;

усовершенствование рабочего места, информационного обеспечения и поддержки оператора, организации управления, взаимодействия и распределения ответственности персонала.

Обеспечение безопасности объектов за счет снижения роли человеческого фактора основано на следующих принципах:

приоритет технических мер безопасности над организационными. Чем больше принято технических мер и совершеннее каждая из них, тем меньшее влияние на безопасность объекта оказывает человеческий фактор. Однако вряд ли когда-нибудь удастся исключить это влияние полностью. Исключение человека из процесса управления потенциально опасным объектом пока является несвоевременным и неэффективным, учитывая уникальные свойства человека находить оптимальные решения в сложных ситуациях. Пока это целесообразно только на короткое время сразу после аварии, когда человек еще находится в условиях стресса и не имеет объективной информации от СППР о развитии аварийного процесса;

создание условий для принятия правильных решений по предотвращению аварий (внедрение СППР);

совершенствование организационных мер обеспечения безопасности опасных объектов, дополняющих технические меры и по возможности компенсирующих их несовершенство.

Организационными мерами снижения предпосылок для совершения персоналом ошибочных и злоумышленных действий, могущих привести к негативным последствиям, являются: организация отбора персонала по медицинским и психофизиологическим характеристикам, морально-волевым качествам, уровню образования и способностям; проверка медицинского и психофизиологического состояния персонала непосредственно перед проведением опасных работ; совершенствование норм и правил безопасности при проведении опасных работ; обучение персонала нормам и правилам безопасности и периодическая проверка знаний; соблюдение «правила нескольких лиц» при проведении опасных операций; отработка персоналом практических навыков на макетах и тренажерах; инструктаж перед выполнением опасных работ и др.

Человеческий фактор регулируется в процессе потенциально опасной деятельности с помощью различных видов контроля.

Достижение безошибочного и своевременного выполнения действий и деятельности в целом является результатом надежного функционирования различных подсистем организма и психики человека. Надежность работы человека находится в прямой зависимости от качества его профессиональной подготовки, индивидуальных особенностей, в том числе свойств нервной системы и личностных факторов.

Если не затрагивать профессиональную подготовку, то можно сказать, что надежность персонала во многом определяется уровнем здоровья, так как в соответствии с определением Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) «здоровье - это состояние полного физического, психического и социального благополучия, а не только отсутствие болезни или физических дефектов». Поэтому на потенциально опасных объектах необходимы современные методики психофизиологического контроля персонала. Здоровье зависит от наследственности, среды обитания и образа жизни. К образу жизни относятся и вредные привычки человека (алкоголизм и наркомания), которые отрицательно влияют на здоровье и, прежде всего, на его психическую составляющую.

Для снижения риска несанкционированных действий необходимо проводить психофизиологическое обследование персонала. Установлено, что до 80 % инцидентов на потенциально опасных объектах обусловлены ошибками оперативного, ремонтного и руководящего персонала, но в 70% случаев правильные действия персонала предотвращают аварии. Это говорит о важности психологической профессиональной готовности персонала к работе в меняющихся условиях. Необходимо также проводить обучение работников, специфика деятельности которых требует специальной подготовки, с последующей аттестацией в соответствии с требованиями для определенного вида работ; изучение инструкций и сдача экзаменов по технике безопасности с периодической проверкой знаний; обучение операциям для конкретных видов работ.

Известно, что готовность человека к безопасному выполнению Работ не сохраняется бесконечно долго. Производственная база стареет, происходит ее обновление, стареют знания и забываются навыки. Поэтому регулярно осуществляемое дополнительное (непрерывное) обучение персонала является обязательным условием для поддержания необходимого уровня квалификации и обеспечения безопасности работ. 9.3.

Информационная безопасность в предпринимательских организациях

В современных условиях, характеризующихся повышением нестабильности деловой окружающей среды, при управлении предпринимательской организацией с конца 90-х гг. XX в. перешли на концепцию стратегического управления, в соответствии с которой персонал признан ключевым ресурсом организации. В настоящее время руководством компаний осознана роль персонала и в обеспечении информационной безопасности.

Люди как носители конфиденциальной информации занимают особое место как активный элемент, способный выступать не только источником, но и субъектом злонамеренных действий. Люди являются обладателями и распространителями информации в рамках своих функциональных обязанностей. Они способны ее анализировать, обобщать, делать соответствующие выводы, а при определенных условиях скрывать, продавать, вступать в преступные связи со злоумышленниками. При этом информационную безопасность дешевле обеспечить в процессе отбора, проверки, подготовки, выдвижения и увольнения кадров. Защищать конфиденциальную информацию проще, выявляя безответственных или нечестных работников до того, как их возьмут на работу и они смогут проявить свои отрицательные качества.

Надежность (в частности, лояльность) персонала - это внутренне присущее ему свойство, означающее возможность положиться на него, по крайней мере, в деловых вопросах. Надежность включает следующие составляющие:

профессиональную надежность, обеспечиваемую квалификацией и опытом;

психологическую надежность, определяемую психологическими свойствами личности, темпераментом, характером, позволяющими работнику уверенно действовать в различных ситуациях, включая нештатные. К психологической надежности относится способность человека выполнять свои функции в условиях длительных стрессов и перегрузок, характерных для современного бизнеса;

моральную надежность - преданность сотрудника своей организации, лояльность, чувство ответственности перед ней, отношение к делу как к своему собственному. Работник, надежный в моральном отношении, не пренебрежет интересами дела ради собственных, не обманет, не украдет, не навредит. Моральная надежность - это то, чего в первую очередь хотели бы работодатели от персонала, и одновременно то, что труднее всего оценить. Она раскрывается в людях нечасто и с самой неожиданной стороны.

Вероятность проявления ненадежности человека зависит как от свойств его характера, так и условий деятельности. В экстремальных ситуациях эта вероятность повышается.

Надежность персонала имеет большой разброс и на хвосте распределения по надежности (или обратной характеристики - уязвимости к внешним дестабилизирующим воздействиям) находится «слабое звено». К характерным особенностям лиц, которые, с точки зрения надежности, могут составить «слабое звено» среди работников любой организации, относятся:

пренебрежение и даже презрение по отношению к общепринятым моральным нормам (не красть, не обманывать, не причинять зла людям, с которыми человек вместе живет и работает). Такой работник не будет испытывать угрызений совести от того, что подводит или предает коллег, организацию, в которой трудится;

индивидуалистическая направленность личности, неумение и нежелание работать в единой команде, устойчивое стремление противопоставить себя коллегам, отсутствие корпоративных чувств, привязанности к месту работы и коллективу;

завышенная самооценка, не соответствующая реальным возможностям человека, вера в собственную непогрешимость, непомерное тщеславие, неудовлетворенные амбиции, завистливость;

черты характера, обусловленные психопатией и проявляющиеся в мстительности, злопамятности, повышенной обидчивости. Такие люди долго не могут освободиться от негативных переживаний, простить обиду и задетое самолюбие. Им свойственна конфликтность с окружающими (неуживчивость, намеренное противопоставление себя другим людям). Эти лица переживают конфликт в течение длительного времени. Особенно опасен конфликт «по вертикали», когда работник надолго сохраняет желание отомстить за нанесенные обиды своему руководителю;

инфантилизм (личностная незрелость), отсутствие самостоятельности суждений, ориентация на других, более сильных в психологическом отношении людей, в принятии решений и действиях (легкая добровольная подчиненность влиянию со стороны). Таким людям не хватает самоорганизации. Они не умеют планировать свой бюджет, свою жизнь, не способны противостоять внешнему давлению, проявляют трусость. Такими людьми легче управлять, их легче втянуть в совершение противоправных действий;

импульсивность, доминирующая в поведении. Она проявляется в том, что человека легко «завести», привести к потере самоконтроля и совершению необдуманных, безрассудных действий. Такие люди нередко болтливы, их легко разговорить по любым вопросам, в том числе и по составляющим служебную тайну. Особенно часто у них «развязывается язык» в неформальной обстановке, после принятия алкоголя, при вовлечении в спор. Такие люди подвластны эмоциям, чувствам и страстям, которые целиком захватывают их. Под влиянием страстей они не могут «вовремя остановиться», принять рациональное решение. Им присущи слабости личного характера (злоупотребление спиртными напитками, пристрастие к азартным играм и др.). Они могут, например, проиграть свои и чужие деньги, потратить их на предмет личных увлечений, «потерять голову» от любви и т. п. Поступки таких людей определяются не осознанными целями и намерениями, а внутренними импульсами или внешними обстоятельствами (например, навязанными извне желаниями);

неустроенность в личной жизни, отчужденность от других, одиночество, «потеря корней», отсутствие близких людей, связи с ними. Такое положение облегчает совершение аморальных поступков, поскольку человек считает, что в случае неприятности, ошибки в работе он один будет нести ответственность, а страдать или переживать будет некому;

острая ситуативная жизненная потребность (например, в дорогостоящем лечении кого-либо из близких), которую человек не может реализовать самостоятельно. Этот фактор наименее прогнозируем, а значит и наименее управляем. В то же время оперативное получение информации о возникновении такой ситуации может снизить ее негативное воздействие на надежность работника;

наличие связи данного человека с представителями конкурирующих фирм. Это опасный фактор, поскольку наибольший ущерб может быть нанесен организации благодаря полученной изнутри информации о ее состоянии.

Важным элементом обеспечения безопасности является оценка надежности персонала. В последние десятилетия взгляды на оценку персонала и оценочный инструментарий в России существенно эволюционировали. До «перестройки» для оценки персонала использовали оценочные интервью и аттестационные комиссии. С переходом к рыночной экономике формальные процедуры были упразднены и на работу начали принимать родственников, друзей и знакомых. Со временем оказалось, что с друзьями и знакомыми возникает множество проблем: работать они не всегда хотят, а если и хотят, то не умеют или просто не могут. Поэтому работники кадровых подразделений столкнулись с необходимостью надежного оценочного инструментария при отборе персонала. Для этого начали использовать:

психологические тесты (личностные опросники), которые позволяют оценивать не реальное поведение человека, а его представление о своем поведении;

ситуационно-поведенческие тесты (оценка реального поведения испытуемых в конкретной ситуации);

комплексные процедуры (ассессмент-центры), включающие ситуационно-поведенческие тесты, психологическое тестирование и оценочное интервью;

аппарат «Полиграф», так называемый «детектор лжи». Вначале предполагалось, что он позволяет измерить практически все: честность, порядочность, стрессоустойчивость, коммуникативные и организаторские способности, лидерский потенциал, интеллект. Однако на практике оказалось, что «полиграф» способен дать лишь ситуационную оценку (ложь/правда), да и то с точностью до 70- 80 %. Причем именно ситуационную оценку (т.е. лжет человек в данный момент или нет), а не лживость/правдивость (надежность/ ненадежность) как личностное качество. При этом использование «полиграфа» сопряжено со значительными моральными издержками;

нетрадиционные методы (астрология, графология и т.д.). С повышением профессионализма российских менеджеров по персоналу интерес к этим методам неуклонно падает;

введение вновь, но уже в рамках систем управления персоналом, процедур аттестации, необходимых для регулярной оценки эффективности работы этих систем.

В перспективе прогнозируется распространение мягких способов оценки в ходе тренингов и деловых игр, а также сращивание процессов оценки и обучения. Это потребует повышения профессионализма людей, занимающихся оценкой, а также расширения их компетенции.

Основными формами оценки надежности кандидатов и проверки на лояльность действующего персонала являются:

беседы с кандидатом при приеме на работу, предполагающие выяснение его взглядов на жизнь, профессиональных мотивов (что побуждает его поступать на работу в данную организацию), самооценки сильных и слабых сторон;

беседы с лицами, знающими кандидата (работника), и выяснение их мнений о нем;

психологические тесты в целях определения черт характера, которые могут отрицательно повлиять на надежность кандидата (работника), позволяющие с высокой вероятностью оценить субъективные предпосылки ненадежности человека (но не дать прогноз проявления нелояльности в будущем);

ролевые тестирующие ситуации для проверки персонала, при которых человек должен принимать решение в моделируемой кризисной обстановке;

активные формы проверки (например, сообщение разных вариантов конфиденциальной информации нескольким работникам с анализом последствий такого сообщения);

использование технических методик, в частности, с применением «Полиграфа».

Для повышения достоверности результата проверку персонала организации необходимо проводить с применением различных методик.

Основное внимание в обеспечении безопасности работы компании должно быть сосредоточено на предупреждении случаев нелояльности.

Повышению надежности и предупреждению нелояльности работников организации способствуют определенные направления работы. 1.

Проведение всестороннего отбора кадров, предполагающего:

получение информации с прежних мест учебы или работы и

анализ результатов предыдущей деятельности кандидата; недопущение приема на работу лиц, имеющих серьезные личностные недостатки (социальные связи, порочащие их; биографию, свидетельствующую о наличии у них моральных дефектов) и без испытательного срока, который позволяет точнее оценить личные и деловые качества сотрудника, его пригодность к выполнению определенных задач; неформальное применение психологических методов и учет результатов тестирования при принятии решения о приеме на работу; использование личного поручительства работников, по рекомендации которых берут на работу кандидата, и др. 2.

Создание условий, при которых работнику невыгодно осуществлять действия, наносящие ущерб организации и ее руководству (система мер по моральному и материальному стимулированию, формированию престижности работы именно в этой компании, заботе об имидже компании, созданию в ней благоприятного социально-психологического климата). 3.

Формирование корпоративности (чувства принадлежности к организации) работников с тем, чтобы считать ее «своей» и в случае затруднений обращаться за помощью к компании, а не искать ее на стороне. 4.

Предупреждение ситуаций, при которых работник или близкие ему люди оказываются в безвыходном положении. Профилактика критических ситуаций (в частности, долгов, материальных затруднений) должна осуществляться путем кредитования работников, создания кассы взаимопомощи и др. Работники должны быть уверены в том, что в случае возникновения у них трудностей компания придет им на помощь. 5.

Введение прогрессивной системы материального и иных видов стимулирования, которые работник не получит в конкурирующих организациях (доплаты за стаж работы в данной организации, поощрения за добросовестную работу и др.), дополнительно привязывающих работника к компании. 6.

Обеспечение взвешенного стиля руководства, которое не должно быть жестко авторитарным, унижать достоинство подчиненных, с тем чтобы не провоцировать обратной негативной реакции. 7.

Создание в компании морально-психологического климата, препятствующего возникновению случаев нелояльности, благоприятного для эффективной работы каждого. Этому способствуют, в частности, коллективные неформальные мероприятия, в которых работники могут совместно проводить время, участвовать в них семьями. 8.

Проведение периодических аттестаций работников, посредством которых получают объективные ответы на следующие вопросы: Хочет ли человек работать в компании?; Может ли он работать на том уровне, который от него требуется?; Насколько он в состоянии выполнять возложенные на него обязанности?; Справляется ли он со своими обязанностями?; Как относится к своей работе?; Удовлетворен ли работой?; К категории каких работников можно его отнести (отличных, хороших, посредственных, слабых)?; Каков уровень его притязаний?; Насколько он умеет работать в коллективе?; Способен ли следовать корпоративной культуре?; Не является ли он источником постоянных конфликтов, ссор, споров по малозначимым вопросам, отвлекающим от основной работы? 9.

Формирование командного духа, сплоченности. Однако сплоченность персонала не должна означать круговой поруки, попустительства, когда случаи явного отступления от установленных норм замалчиваются, работники покрывают нарушения дисциплины их коллегами и не доводят эти случаи до сведения руководства.

Руководитель организации должен быть информирован о каждом таком случае. Кроме того, подобное поведение должно получить соответствующую общественную оценку. Между тем, часто рядовые сотрудники относятся сочувственно к виновнику, ставя себя на его место; в лучшем случае коллектив проявляет безразличие к ненадлежащему поведению своего коллеги. 10.

Взятие подписки о неразглашении служебной информации и необходимости соблюдения правил поведения, препятствующих проявлению ненадежности. В подписку должен включаться пункт о том, что в случаях выявления фактов нелояльности, наносящих материальный ущерб компании или причиняющих вред ее деловой репутации, ее руководство оставляет за собой право привлечь работника к ответственности в соответствии с действующим законодательством.

Персонал должен быть информирован о том, что может следовать в случае нарушения конкретных норм (выговор, лишение премии, понижение в должности, лишение определенных льгот и др.). В этом же документе должен быть пункт о согласии работника на возможные меры по проверке его лояльности по отношению к компании. Например, в договор может вноситься пункт о согласии работника на проверку с помощью аппарата «Полиграф» в необходимых случаях. 11.

Периодическое неформальное напоминание работникам о необходимости соблюдения определенных правил поведения с возобновлением соответствующей подписки. 12.

Организационные меры, способствующие сохранению коммерческой и иной служебной тайны. В частности, каждый работник должен владеть только той информацией, которая необходима ему для качественного выполнения своих обязанностей. 13.

Увольнение работника за грубые нарушения дисциплины и нелояльность должно происходить мирно, чтобы после ухода из компании работник не предпринимал попыток отомстить или причинить вред.

Контрольные вопросы 1.

Что входит в понятие «опасность»? Какие опасности выделяют по среде возникновения? Назовите виды опасностей для существования и развития организаций по масштабу. Приведите примеры регулярно действующих опасностей. 2.

Чем отличается повторяемость от периодичности? Объясните суть понятия «встречаемость». Какими показателями она оценивается? 3.

Что понимают под термином «опасные природные явления»? Какие виды опасных природных явлений наблюдаются в России? Приведите примеры отдельных видов, различаемых по их происхождению. 4.

Какие тенденции снижают частоту природных ЧС, а какие увеличивают? Уменьшается ли в результате число пострадавших от природных ЧС? 5.

На какие группы можно разделить техногенные опасности? Какие промышленные объекты считают опасными и неопасными? Чем отличаются вредные объекты от потенциально опасных? 6.

Как классифицируют опасные техногенные явления? 7.

Какие факторы влияют на степень угрозы для рассматриваемого объекта от определенной опасности? Для каких объектов характерен временной фактор угрозы? В каких случаях следует рассматривать ситуационный фактор? 8.

В чем заключаются различия между понятиями условной и безусловной уязвимости? Какое из этих понятий характеризует свойство объекта? 9.

Зависит ли величина критической нагрузки от силы внешнего воздействия? 10.

Объясните значение термина «человеческий фактор». Как проявляется влияние человеческого фактора на безопасность? 11.

Применимы ли показатели надежности технического объекта к надежности персонала этих объектов? С каких позиций (в рамках каких дисциплин) обычно исследуют надежность персонала? Распределите по важности следующие составляющие надежности человека: психологическая, когнитивная, мотивационная. 12.

Какие причины аварий преобладают на технических объектах: технические, воздействие внешней среды, человеческий фактор? 13.

Охарактеризуйте различие таких видов злоумышленных действий, как диверсия, шантаж, саботаж. 14.

Какой нарушитель опаснее: внешний или внутренний? 15.

В каких целях создают системы поддержки принятия решений? 16.

Какие меры обеспечения безопасности потенциально опасных объектов являются приоритетными: технические или организационные?

Согласно статистическим данным, чаще всего виновником аварийной ситуации является человек, который в силу разных причин не соблюдал правила техники безопасности.

На долю аварий по техническим причинам приходится 10% случаев, по организационным до 6%, в остальных случаях причиной послужил человеческий фактор.

Здесь существует огромное разнообразие Факторов, которые могут приводить к возникновению таких ситуаций.

Это могут быть биологические особенности работника или же функциональные изменения в организме (сердечно – сосудистые заболевания, диабет, грипп).

Несчастный случай может быть вызван неопытностью работника и отсутствием у него навыков и умений, необходимых для безаварийной работы. Авария может быть также следствием утомления работника, которое проявилось в понижении показателей его внимания и работоспособности после интенсивной или длительной работы, а может быть спровоцирована стрессом, который развился вследствие неприятностей в личной жизни или конфликте с начальством.

Анализ причин аварийности позволяет выявить основные психологические причины, по которым люди нарушают технику безопасности и создают аварийные ситуации:

Экономия сил — действия, связанные со стремлением облегчить трудовые условия. Рабочие не используют индивидуальные и коллективные средства защиты, не выполняют защитные операции. Выбирают более легкие (хотя и более опасные), действия, рабочие позы и движения. Стремление к экономии сил обостряется на более тяжелых видах производственной деятельности.

Экономия времени — проявляется при намерении увеличить производительность труда за счет ускорения темпа работы, сокращения отдельных действий, не влияющих на конечный результат труда, но необходимых для обеспечения безопасности.

Адаптация к опасности происходит, когда человек по мере работы в опасных условиях привыкает к ним, и в его сознании формируется мнение о безопасности этого вида труда.

Недооценка опасности базируется на появлении в сознании уверенности в отсутствии ответственности за свои ошибки, Многолетнее отсутствий травм и гибели людей формирует мнение о невозможности чрезвычайных ситуаций.

Самоутверждение в глазах коллег - желание нравиться окружающим сопровождается стремлением выделиться из окружающих путем демонстрации решительности и смелости в работе в условиях повышенной опасности.

Ориентация на неверно выбранный идеал . В результате общения с нарушителем режима труда молодой сотрудник на фоне отсутствия опыта и критического подхода к событиям копирует деятельность старшего товарища, мастера или бригадира.

Многие видели фильм "Невезучие" с Ришаром и Депардье в гавных ролях. Сюжет подкреплен существующей и доказанной теорией немецкого психолога К. Марбе о том, что отдельные люди рождаются с природной предрасположенностью к несчастным случаям, где бы они ни работали. По его теории природная предрасположенность к несчастным случаям проявляется в виде брака в труде, допущения аварий, пожаров и т. п. В теории делается вывод о том, что ранее полученные травмы порождают готовность организма к возникновению последующих, своеобразную установку на несчастный случай.

По мнению этого психолога, люди с хорошей переключаемостью установок будут иметь малую подверженность опасности, люди же с плохой переключаемостью будут как бы «отставать» в своём приспособлении к изменениям окружающего мира и поэтому будут подвержены несчастным случаям. Способность же к переключению установок он рассматривал как врождённое природное качество человека. Повторность несчастных случаев К. Марбе трактовал как результат природной расположенности, вытекающей в основном из-за низкой врождённой способности к переключению установок.

Нередко человеческий фактор, как причина аварийности может быть связан с проблемами обучения или переобучения специалистов.

Навык – это алгоритм действий, выработанный в процессе обучения или тренировки и доведенный до автоматизма (динамический стереотип). Устойчивость навыка зависит от свойств памяти. Для целого ряда профессий, где требуется принятие оперативного решения в сжатые сроки, особое значение приобретают двигательные навыки.

Однако при обучении и отработке новых навыков возникает такое явление как интерференция навыков - наложение вновь приобретаемых навыков на уже имеющиеся. В психологии под интерференцией понимается взаимоподавление одновременно осуществляющихся психических процессов. Интерференция психических процессов обусловлена ограниченным объемом внимания, особенно, в условиях дефицита времени, когда на уже имеющийся навык накладывается новый приобретаемый навык.

Вопрос достаточно сложный и важный, когда смена навыка связана с принятием управленческого решения, особенно, в условиях ограниченного времени. Иногда речь идет даже не о секундах, а о долях секунды. Например, в авиации, когда на обдумывание нет времени, принятие решения подчинено рефлекторным навыкам, отработанным и закрепленным в процессе длительных тренировок. Если же по каким-либо причинам приходится переучиваться и приобретать новые навыки взамен старых, неминуемо возникает явление интерференции навыков - ослабленное проявление новых навыков под влиянием ранее выработанных, обусловленных их сходством (по форме и условиям реализации, по механизмам психологического содержания). Интерференция навыков особенно проявляется при изменённых состояниях работника (переутомление, болезнь, фрустрация, послеалкогольное состояние и др.) и при обстоятельствах, вызывающих нервно-психическое перенапряжение (дефицит времени выполнения работы, угроза наказания, безальтернативное ожидание успеха).

Особенно это видно на транспорте, где явление интерференции навыков приводит к возникновению аварийных ситуаций, авариям и катастрофам.

В качестве примеров влияния интерференции навыков на аварийность можно привести три катастрофы.

Первая катастрофа произошла в апреле 1912 г., когда погиб пассажирский суперлайнер «Титаник». Среди многих факторов, которые могли послужить причиной гибели «Титаника», приводится такая, которая заслуживает внимания вне зависимости от того является ли она истинной или нет. Внучка единственного выжившего офицера с «Титаника» Луиза Паттен рассказала правду о гибели судна: «Титаник» был спущен на воду в то время, когда мир переходил от парусных судов к паровым. Мой дед, как и остальные старшие офицеры на «Титанике», начинал службу на парусных судах. На парусниках, при изменении курса судна, команды подавались «на румпель». Если нужно повернуть судно в одну сторону, то румпель поворачивают в другую. Сейчас это выглядит неестественно, но в свое время было принято отдавать команды именно так. Команды «на руль», использовавшиеся на паровых судах, напоминают управление автомобилем – судно направляют в ту сторону, в которую оно должно повернуть. Ситуацию дополнительно запутывало то обстоятельство, что, хотя «Титаник» был пароходом, в Северной Атлантике в то время использовались команды «на румпель». Соответственно, Мердок (вахтенный офицер) и дал команду «на румпель», но запаниковавший рулевой Роберт Хитчинс машинально выполнил команду «на руль», как его учили. На то, чтобы изменить курс у них было всего четыре минуты, и когда Мердок заметил ошибку Хитчинса и попытался ее исправить, было уже поздно». Интерференция навыка вполне могла стать причиной катастрофы «Титаника».

Катастрофа самолета ЯК-42 под Ярославлем. «Межгосударственный авиационный комитет обнародовал результаты катастрофы самолета Як-42, который разбился 7 сентября 2011 г. после взлета с ярославского аэропорта «Туношна». Причиной трагедии стал человеческий фактор».

«Российская газета» сообщает, что первый и второй пилоты не были нормально подготовлены. Параллельно с переучиванием на этот тип самолета они продолжали летать на Як-40. Конструкция педали торможения на Як-42 и на Як-40 отличаются друг от друга. Из-за этого экипаж, привыкший летать на Як-40, расположил на педалях ноги по привычке, а не должным образом. Кто именно из пилотов давил во время взлета на педали тормоза, точно сказать нельзя. Но это привело к нарушению взлета и к левому крену, разрушению левого крыла, вытеканию топлива, к столкновению с вышкой радиомаяка и падению самолета».

В 1981 г. потерпел катастрофу самолет ТУ-104, на борту которого находилось практически все командование Тихоокеанского флота. В результате проведенного расследования комиссия сделала вывод: «Последняя ошибка –экипаж начал взлет на несколько сотен метров раньше, чем следовало. Командир экипажа – первоклассный пилот, опытный, проработавший на самолетах подобного типа более 10 лет, стал выполнять взлет по входящей тогда в моду зарубежной «экологической методике»: как можно круче набор высоты, чтобы быстро увести от земли гром ревущих двигателей». В результате чего перегруженный самолет с нарушенной центровкой сразу же после взлета принял положение «креста», при котором управление самолетом становится невозможным». Добавим, что быстрый набор высоты присущ именно военным летчикам по двум причинам: самолет на большой высоте менее уязвим для оружия противника. Вторая причина – чем быстрее самолет наберет высоту, тем меньше он израсходует топлива. Этот прием при взлете был свойственен командиру ТУ-104.

Таким образом, сочетание перегрузки самолета и интерференция навыка (крутой набор высоты) создали предпосылку для катастрофы.

Все чаще на навыки влияет интерференция необходимости экономии средств. Летный состав получает премию за экономию топлива (катастрофа под Донецком, когда экипаж вместо того, чтобы обойти грозу по фронту +200км, решил пройти верхом и завалил Тушку на потолке, попав в сваливание).

Наиболее массовое проявление интерференции навыков наблюдается на автомобильных дорогах, когда водитель, работающий, например, на грузовом автомобиле, пересаживается за руль современного легкового автомобиля. Но особенно фактор интерференции навыка срабатывает, когда водитель, привыкший к правостороннему движению, попадает на дорогу с левосторонним движением. Поэтому туристам рекомендуют в целях безопасности не водить автомобиль самостоятельно на автодорогах с непривычным для них движением.

Таким образом, особая опасность явления интерференции навыков заключается в том, что сформировавшиеся привычки используются автоматически. В условиях дефицита времени, в ситуациях, характерных для этих условий, человеку свойственно действовать в соответствии с прочно усвоенными, доведенными до автоматизма навыками.

На снижение аварийности, вызванной человеческим фактором, существенно может повлиять смена концепции в области обеспечения охраны труда и здоровья.

Охрана труда - одна из важнейших сторон любой деятельности, однако она представляется многим столь старым и привычным делом, что возможность новых подходов в этой сфере не всегда приходит на ум даже специалистам.

Долгое время в этой области использовалась формулировка как "профессиональная безопасность и гигиена труда". Таким образом, в юридической традиции России понятие "гигиены" фактически подменяло собой термин "здоровье", ввиду чего последний на долгие годы вообще выпадал из терминологического ряда, связанного с охраной труда.

На первый взгляд, все это отвлеченные лингвистические придирки, но именно этот лингвистический аспект определяет, что же именно следует гарантировать работникам вместе с безопасностью - только гигиену или в целом здоровье.

Ответ на этот вопрос сразу дает определенную трактовку охраны труда в целом. Если ответ ограничивается безопасностью и гигиеной труда, то обязательства перед работниками исчерпываются необходимостью обеспечить им эти параметры лишь в рамках производственного процесса, причем отправной точкой становятся сами условия труда. В том случае, когда они безопасны и гигиеничны в целом, согласно стандартам обязанности по обеспечению охраны труда на производстве можно считать выполненными. Именно так до последнего времени выглядела общая идея охраны труда. Однако, если иметь в виду здоровье работников, то появляется обязанность более комплексной ответственности.

В этом случае возникает вопрос, в каком состоянии здоровья работник находился до вступления в трудовые отношения, не ухудшилось ли это состояние в процессе трудовой деятельности и не ухудшится ли оно впоследствии, в том числе по завершении им профессиональной карьеры, вплоть до конца его жизни, т.е. отправной точкой здесь служит сам работник - конкретный человек, с его вполне конкретными физическими, физиологическими, психологическими и ментальными особенностями.

Таким образом, одна уточненная формулировка послужит базой для полного обновления концепции охраны труда.

Еще в 1994 г., Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) утвердила Всеобщую глобальную стратегию в области профессионального здоровья. Стратегия рекомендует в общем виде десять приоритетных задач в области охраны труда. Среди этих задач, "разработка необходимых концептуальных инструментов", "развитие здоровой производственной среды", "укрепление системы обеспечения профессионального здоровья", "снабжение информацией широких слоев населения" и "развитие сотрудничества в области профессиональной безопасности и здоровья". Для каждой такой задачи Стратегия предлагала детальное описание, обоснование, а также перечень международных и национальных мер по ее решению.

Организациям предлагался целый комплекс рекомендаций по построению и поддержке локальной системы управления профессиональной безопасностью и здоровьем, среди которых назывались:

Приоритеты в деятельности корпоративной системы по управлению профессиональной безопасностью и здоровьем;

Система обязанностей и ответственности работодателя;

Вопросы планирования и реализации задач корпоративной системы управления профессиональной безопасностью и здоровьем, а также ее дальнейшего совершенствования;

Вопросы мониторинга и оценки результативности деятельности корпоративной системы управления и др.

Человеческий фактор

По проведенным в начале 80-х годов исследованиям несчастных случаев со смертельным исходом, которые произошли за трехлетний период, человеческий фактор присутствовал более чем в 90% случаях. Полученные данные выявили необходимость понимания роли человеческого фактора в происхождении несчастного случая. Лучшее понимание того, как, когда и почему действия человека влияют на возникновение несчастных случаев, увеличит способность делать прогнозы и поможет их предотвращать.

В последнее время наблюдается усиление роли человеческого фактора вне цепи непосредственных событий, результатом которых стал несчастный случай. Современные модели несчастных случаев имеют тенденцию рассматривать и более широкие обстоятельства, и дополнительные факторы данных ситуаций. Например, факторы, связанные с деятельностью человека (опыт работы и руководства) могут рассматриваться как ошибка в непосредственной цепи событий, которые привели к несчастному случаю, а могут - в качестве существовавших ранее факторов, которые оказывают влияние на эту последовательность. Необходимо исследовать две главные составляющий человеческого фактора - факторы влияния и последовательность событий, путем сопоставления их в хронологическом порядке - сначала факторы влияния, а затем последовательность событий. Поняв взаимосвязь между отдельными компонентами, можно принимать какие-либо меры по дальнейшему предотвращению подобных ошибок (1.3).

Рис. 1.3. Модель причин несчастного случая

Понимание природы, времени появления и причин ошибок -есть существенный компонент обеспечения безопасности предприятия и предотвращения несчастных случаев. Ошибки имеют уникальную характеристику, которая отличает их от других факторов - они является нормой поведения человека. Ошибки играют основную роль в обучении новым навыкам, а также в поддержании и усовершенствовании этих навыков. Только путем исследования границ взаимодействия с окружающей средой - и, следовательно, совершения ошибок - люди могут узнать, каковы эти границы. Исследования показали, что ошибки встречаются в двух третях несчастных случаев со смертельным исходом, которые случились на производстве.

Одним из наиболее важным элементом природы ошибки является то, что это не унитарное явление. Традиционные методы анализа несчастного случая часто трактуют ошибку как единичную сущность, которую нельзя разложить на составляющие. Тем не менее, можно выделить несколько способов проявления ошибок. Они отличаются друг от друга в зависимости от способа обработки информации. Например, ошибки могут принимать форму ложных ощущений благодаря слабой стимуляции органов чувств, благодаря ослаблению внимания из-за длительного или слишком сложного воздействия окружающей среды, благодаря различным провалам в памяти, ошибкам мотивации и рассуждений. Все эти типы ошибок различимы в контексте конкретного несчастного случая. Их присутствие означает сбой в какой-либо функции обработки информации, и значит они требуют разных подходов для их преодоления.

Типы ошибок могут зависеть от применения автоматического или неавтоматического режимов работы. Преимущества автоматического режима состоят в том, что он требует незначительных усилий со стороны человека. Он считается более предсказуемым и позволяет одновременно выполнять другие действия. Однако ошибки в этом режиме проявляются в виде рассеянности, неумышленных действий, промахов. Они обычно связываются с изменением природы контроля за выполнением поставленной задачи, а именно могут возникнуть в процессе сознательного контроля или следованию аналогичным моделям автоматического режима.

Ещё одна существенная характеристика ошибок - то, что они не случайны. Количество типов ошибок ограничено. Они принимают похожие формы при всех видах деятельности. Время и место появления ошибки в последовательности событий, которые вызвали несчастный случай, тоже не являются случайными.

Важной характеристикой процесса обработки информации является независимость протекания его от обрабатываемых параметров. Это означает, что в повседневной жизни, например, на кухне, встречаются такие же формы ошибок, что и в отраслях промышленности, которые связаны с наибольшим риском. Однако последствия этих ошибок весьма различны и определяются обстановкой, в которой они произошли, а не природой ошибки.

Модель Расмуссена: типы и причины человеческих ошибок

Типы когнитивных ошибок

Типы ошибок связаны с их происхождением - ошибки того или иного типа возникают на определенной стадии, каждая из которых занимает собственный интервал времени. Таких стадий (их называют когнитивными) - три, они следуют одна за другой от начала мыслительных усилий по идентификации цели действия и вплоть до завершения намеченного действия. Их называют соответственно стадиями планирования, хранения и исполнения.

Планирование включает в себя процессы, связанные, во-первых, с уяснением и формулировкой цели и, во-вторых, с решениями о выборе необходимых средств достижения этой цели.

Поскольку разработанный план начинает выполняться обычно не сразу, за стадией планирования следует стадия хранения плана. Эта стадия может быть очень короткой или весьма протяженной во времени. Исполнение охватывает процессы конкретного воплощения запланированных действий.

Наличие трех рассмотренных стадий предопределяет появление трех главных типов человеческих ошибок: заблуждений (mistakes), упущений (lapses) и промахов (slips). В табл. 1.1 представлено распределение типов ошибок по соответствующим когнитивным стадиям.

Таблица 1.1. Распределение человеческих ошибок по когнитивным стадиям (по Расмуссену)

Уровни формирования ошибок

Согласно теории Расмуссена, можно выделить три уровня, на которых формируются человеческие ошибки: первый из них основан на умении (и навыках), второй - на применении правил (инструкций) и третий - на знании (табл. 1.2).

Таблица 1.2

Уровни возникновения человеческих ошибок (по Расмуссену)

	Описание
	Количество накопленных образов и запрограммированных команд, которые представлены соответствующими аналоговыми структурами в пространственно-временном континууме. Ошибки, совершаемые на этом уровне, вызываются спонтанной изменчивостью взаимодействия аналоговых структур, которая проявляется как в меняющейся интенсивности взаимодействия, так и в виде нарушении пространственной или временной координации	Например, намереваясь вбить в стену гвоздь, человек неправильно рассчитал силу и направление удара молотком, в результате чего гвоздь погнулся. Здесь сказалось отсутствие навыка, интенсивность взаимодействия элементов системы «стена-гвоздь-молоток» оказалась чрезмерно высокой
Применения правил	Более или менее знакомые проблемы, решение которых управляется набором накопленных инструкций. К числу наиболее распространенных правил относятся инструкции типа «если (рассматривается характеристика состояния), то (формулируется диагноз)» или «если (рассматривается характеристика состояния), то (определяется действие по устранению дефекта)». Совершаемые на этом уровне ошибки обычно связаны с неправильной идентификацией ситуации, что ведет к применению не того правила, которое нужно на самом деле. Не только: незнание правил, игнорирование правил под видом целесообразности и т. д.	Например, работая на компьютере и желая записать на дискету набранный на жестком диске текст, человек по ошибке выбрал команду «сохранить» вместо «сохранить как...». В результате запланированное задание оказалось невыполненным
	Новые для человека ситуации, не имевшие места в прошлом. Необходимые действия в подобных случаях планируются «с ходу» (on-line), при этом протекают осознанные процессы анализа и используется имеющийся запас знаний. Ошибки, совершаемые на этом уровне, связаны, во-первых, с ограниченностью этого запаса и, во-вторых, с неполными или некорректными знаниями	Примером таких ошибок может служить неправильное выключение компьютера начинающим пользователем. Известно, что до отключения компьютера от электросети нужно сначала выполнить несколько предварительных операций. Не зная этого, человек совершает ошибку на уровне, зависящем от знания

Приведенная модель позволяет детализировать поиск и анализ ошибок, совершенных в прошлом, и прогнозировать ошибки, возможные в будущем. Следовательно, могут быть найдены конкретные пути устранения ошибок - путь совершенствования навыков, или дополнения и уточнения инструкций и правил, или пополнения и углубления специальных знаний операторов.

Модель Г. Хайнриха: «теория «домино»

Ошибки людей, являющиеся причинами аварий и несчастных случаев, рассматривались рядом исследователей в свете так называемой теории «домино». Этот термин, введенный еще в 1931 году Г. Хайнрихом, должен был напоминать о том, что практически всегда человеческие ошибки образуют последовательности, в которых первая ошибка неминуемо вызывает вторую, вторая - третью и так далее. Вместе с тем Хайнрих утверждал, что важно исследовать не только ошибочные действия людей, но и совокупность тех условий, в которых эти действия совершаются. Эти условия, по оценкам Хайнриха, ответственны за каждую пятую аварию (он предложил пользоваться «правилом 80:20», по которому 80% причин аварийных ситуаций связаны с опасными действиями персонала, а 20% -с опасными условиями производства). Теория «домино» сыграла положительную роль в изучении причин и моделировании промышленных аварий.

Согласно теории «домино», в развитии нештатной ситуации можно выделить пять стадий.

Первая стадия обусловлена наследственностью человека и той социальной средой, в которой он находится, совершая действия, необходимые для данного производственного процесса.

На второй стадии сказываются личные недостатки человека и характерные для него ошибки (например, плохая память или замедленная реакция).

Третья стадия охватывает непосредственно опасные действия, которые может совершить человек.

Четвертая стадия представляет саму аварию.

Пятая стадия - связанный с аварией ущерб, включая несчастные случаи.

Перечисленные стадии уподобляются ряду костей домино, стоящих друг за другом. Удержав любую из первых четырех костей, можно предотвратить последствия аварии в виде материального ущерба или несчастных случаев (рис. 1.4).

Рис. 1.4. Теория «домино»

Среди ученых, развивавших теорию «домино», следует отметить Э. Адамса, Ф. Бёрда и Р. Лофтаса.

Концепция «домино» Э. Адамса

В своей работе, опубликованной в 1976 г., Э. Адамс пересмотрел сущность первых трех стадий последовательности Хайнриха. Он показал, что наследственность индивидуума и его личные качества играют отнюдь не главную роль в совершении ошибок. По Адамсу, на всех трех стадиях основное значение имеют ошибки в организации. Эти ошибки по-разному сказываются на каждой из трех первых стадий последовательности: на первой стадии проявляются недостатки в структуре управления (эти ошибки совершаются в высших звеньях (эшелонах) управления, их можно назвать стратегическими), на второй - ошибки в самом управлении, на третьей - так называемые тактические ошибки.

Недостатки в структуре влекут за собой ошибки управления, которые связаны с такими факторами, как выбор целей и задач, организация производственного процесса, планирование и выполнение отдельных операций. Ошибки управления ведут к ошибкам, которые Адамс называет тактическими, они представляют собой уже непосредственно опасные действия или создание условий, способствующих возникновению аварии. Заслуга Адамса состоит в том, что он впервые выявил причинно-следственную связь между стратегическими и тактическими ошибками, то есть между действиями менеджеров высшего звена и действиями исполнителей.

Модель Бёрда и Лофтаса

Модель Бёрда и Лофтаса также базировалась на теории Хайнриха, однако в ней основное внимание уделялось влиянию управления (менеджмента) на процесс формирования причин промышленных аварий. Эта модель включает те же пять стадий, но первые три из них рассматриваются под иным углом зрения. Первая стадия отражает недостатки в управлении, вторая связана с основными причинами аварии, а третья - с непосредственными причинами (табл. 1.3).

Таблица 1.3. Варианты теории «домино»

	Звенья цепи
Хайнриха	Наследственность и социальная среда	Личные недостатки и ошибки	Опасные действия	Ущерб, несчастные случаи
	Структура управления	Ошибки управления	Тактические ошибки	Ущерб, несчастные случаи
	Недостатки в управлении: несоответствие стандартам	Основные причины: низкая квалификация персонала, дефекты оборудования	Непосредственные причины: опасные действия людей или опасные условия работы	Ущерб, несчастные случаи

К основным причинам относятся низкая квалификация персонала и дефекты в используемом оборудовании, а непосредственные причины охватывают опасные действия людей и опасные условия их работы. Модель Бёрда и Лофтаса в свое время широко использовалась в различных отраслях промышленности, особенно в химической и горнодобывающей.

Теория «домино» применима и для изучения кадровых рисков, потому что и к увольнению и к конфликту ведет цепочка разно вероятностных событий.

Модель социально-психологического «домино»

В основе возникновения рисков, возникающих в системе управления персоналом, лежат базовое противоречие, порождающее нестабильность социально-психологической системы: противоречие между желаемым и действительным.

Как со стороны организации, так и со стороны сотрудника имеются некоторые ожидания относительно выполнения друг другом некоторых обязательств. Эти ожидания имеют разную степень необходимости. Непрерывное внимание авиадиспетчера обязательно, а оформление сотрудниками праздничной стенгазеты всего лишь желательно.

Каждое ожидание может быть осуществлено либо не осуществлено. Собрание акционеров может принять решение о выплате дивидендов либо направить прибыль в развитие, оставив рядовых акционеров с робкой надеждой на большие дивиденды в отдаленном будущем.

Невыполнение обязательного или желательного вызывает различные по степени значимости последствия. За прогул сотрудника могут оштрафовать или уволить, а за использование ненормативной лексики только пожурить на общем собрании. Задержка зарплаты на три дня приведет к незначительному недовольству, а задержка на три месяца - к забастовке и остановке производства.

Несмотря на успех теории «домино», на ее практическом применении не мог не сказываться существенный недостаток - эта теория не могла помочь определить, как и при каких обстоятельствах отдельные элементы могут взаимодействовать друг с другом и вызвать в конце концов аварию. В процессе расследования случившихся аварий и несчастных случаев очень часто стремились найти непосредственных виновников, то есть тех людей, действия которых расценивались как опасные или как ведущие к созданию нештатных ситуаций. Вопросы о том, как и почему были совершены такие действия, попросту игнорировались. Сложившаяся тенденция была преодолена Джеймсом Ризоном, работа которого в значительной степени основывалась на выявлении причин катастрофы в Чернобыле. Книга Ризона, опубликованная в 1990 г., называлась «Человеческие ошибки».

Модель Ризона использует аналогию с физиологической концепцией иммунной системы человека. Согласно этой модели, все организационные системы несут в себе «зародыши собственной кончины» в виде неких аналогов патогенов, нарушающих нормальные функции систем. Такие организационные «патогены» порождают латентные ошибки или, иначе говоря, скрытые сбои в функционировании системы. Латентные ошибки могут накапливаться со временем и взаимодействовать друг с другом. В конечном счете это приводит к появлению качественно новых ошибок - уже не скрытых, а явных сбоев (активных ошибок) в работе системы.

Впоследствии Ризон усовершенствовал свою модель, ее окончательный вид представлен на рис. 1.5.

Рис. 1.5. Модель организационных «патогенов» Дж. Ризона (1993)

Она предполагает наличие двух путей распространения «патогенов», по одному из них идут системные, а по другому - человеческие «патогены».

Системные патогены

Системный путь включает пять важных компонентов:

принятие решений на высоких уровнях;
управление действиями непосредственно на рабочих местах (работа "линейных" менеджеров);
предпосылки нештатных ситуаций в виде поведения людей, технологий и оборудования;
производственная деятельность, требующая синхронизации поступков персонала, работы оборудования и снабжения материалами;
система защитных мер для сведения к минимуму реализации потенциально опасных событий.

Ризон полагает, что наиболее важные «патогены» возникают на высоких уровнях руководства, поскольку именно там принимаются решения стратегического характера. Это означает, что здесь учитываются:

во-первых, решения, принимавшиеся создателями данной системы,
и, во-вторых, стратегические решения, которые принимаются руководителями завода, фирмы или компании.

На этих уровнях определяются цели сложной системы и распределяются ресурсы (деньги, оборудование, рабочая сила, время). Стратегические решения призваны обеспечить максимум продукции и одновременно - наибольшую безопасность системы в целом. Известно, что эти цели, как правило, противоречат друг другу, найти компромисс удается не всегда, что и ведет к появлению ошибок. Затем они распространяются по линиям управления и достигают низших уровней, где недоработки в стратегии вызывают тактические ошибки.

Ошибки на низших уровнях выступают в виде некоего «спускового крючка», который активизирует проявление скрытых ошибок.

Второй компонент связан с действиями так называемых линейных менеджеров, которые проводят в жизнь стратегию принятых на высших уровнях решений, занимаясь этим в подразделениях системы (цеха, отделы, лаборатории и т.д.). Каждый из них отвечает за ограниченный круг функций и соответственно решает собственные задачи. Именно здесь ошибки, заложенные в стратегических решениях, очень часто превращаются в тактические ошибки.

Третий компонент - промежуточный между линейным управлением и производственной деятельностью. Взаимодействие линейных менеджеров с производством характеризуется совокупностью качеств, присущих оборудованию, технологическим процессам и людям. У оборудования это в первую очередь соответствие техническим требованиям и параметры надежности, у технологических процессов - эффективность и безопасность, у людей - квалификация, заинтересованность в работе и отношение к ней, режим работы, соблюдение правил безопасности и т.д. Все это Ризон называет предпосылками

Четвертый компонент обозначает непосредственно производственную деятельность людей и машин, составляющих сложную систему. Важнейшей функцией здесь выступает синхронизация человеческих и машинных действий, которая обеспечивает выдачу готовой продукции в запланированное время.

Наконец, пятый компонент представляет собой систему мер защиты людей и оборудования от тех опасностей и риска, с которыми сопряжен процесс производства. Здесь важно предусмотреть все возможные варианты развития нештатных ситуаций, угрожающих здоровью людей или целостности оборудования.

Человеческие патогены

Путь человеческих «патогенов» параллелен пути системных «патогенов». На нем также встречаются пять компонентов, причем компоненты линии человеческих «патогенов» попарно связаны с компонентами линии системных «патогенов». Связи между парами обнаруживаются в виде причин появления человеческих ошибок из-за наличия системных ошибок. При этом латентные ошибки (скрытые сбои) характерны для первых трех компонентов путей системных и человеческих «патогенов», четвертый компонент (производственная деятельность) сопровождается только активными ошибками (явными сбоями), а пятый компонент (система защитных мер) может давать как скрытые, так и явные сбои.

Еще одна деталь модели Ризона - подразделение человеческих ошибок («патогенов») на типы и признаки. Типы характеризуют организационные недостатки сложной системы (конкретного предприятия), а признаки - недостатки непосредственных исполнителей. Различают тип источников и тип функций. Первый связан со стратегическими решениями на высоких уровнях управления, второй - с действиями «линейных» менеджеров, ошибочность которых обусловлена недоработками в стратегии. Признаки, связанные с психологическими предпосылками опасных действий (мотивация, отношение к работе, внимание), называют признаками условий; признаки, вызываемые производственной деятельностью (здесь особое место принадлежит взаимодействию человека с машиной или компьютером), называют признаками опасных действий.

Классификация опасных действий

Ризон представил классификацию опасных действий людей, которые могут привести к аварии или техногенной чрезвычайной ситуации. В этой классификации используются рассмотренные выше три главных типа человеческих ошибок - промахи, упущения и заблуждения, а также особый тип ошибок, называемых нарушениями (рис. 1.6).

Рис. 1.6. Классификация причин опасных действий персонала, способных привести к авариям и техногенным чрезвычайным ситуациям (по Дж. Ризону, 1990)

Подводя итоги раздела отметим, что развитие каждой конкретной организации напрямую связано с развитием общества, техлогическим прогрессом, особенностями сотрудников и окружающей среды. На всех уровнях строения человеческой цивилизации для организации уготованы и возможности и опасности. Проведенные исследования позволили систематизировать основные факторы риска, связанные с деятельностью человека и других социальных систем.

Важно обратить внимание на основные моменты, сильные и слабые стороны рассмотренных теорий человеческих ошибок. Основные положения этих концепций представлены на рис. 1.7.

Ответить на вопрос: «Что порождает риски организации?" -можно только при целосном рассмотрении уровней социальной общности.

Макроструктура факторов риска

Макроструктура факторов риска включает в себя экологический, международный, государственный, организационный, групповой и индивидуальный уровени. Так, к типам социальной общности относятся: мировое сообщество, государство, организация, малая группа и конкретный человек. Следовательно, уровни возникновения рисков следующие: международный, государственный, организационный, групповой и индивидуальный. В дальнейшем мы остановимся более конкретно только на групповом и индивидуальном уровнях.

Микроструктура факторов риска

Человек представляет собой сложную биосоциальную систему. Микроструктура факторов риска отражает четыре уровня в строении этой системы: индивидный, личностный, профессиональный и морально-этический (табл. 1.4).

Таблица 1.4 Микроструктура факторов риска

	Описание	Факторы риска
Индивидный	Человек, как биологическое существо	Здоровье Психофизиологические особенности
Личностный	Человек, как субъект социальных отношений	Межличностные конфликты, Непринятие социальных ролей Демотивированность Акцентуации характера
Профессион альный	Человек, как субъект деятельности	Компетенции Квалификация
Морально-этический	Человек, как носитель ценностей и норм	Верования Убеждения Ценности Интернализация норм

ВВЕДЕНИЕ

1. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ

2. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ХХ-ХI ВВ.

3. СОВРЕМЕННЫЙ ВЗГЛЯД НА РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ПРИЧИНАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ

Рекомендуем другие статьи

Что такое кредиторская и дебиторская задолженность и чем отличаются?

Методические рекомендации по раскрытию информации о прибыли, приходящейся на одну акцию Базовая прибыль на акцию — ещё один пример расчета

2. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
ХХ-ХI ВВ.